墩柱施工方案管理.docVIP

安徽省阜新高速公路建设项目 墩柱首件制 施 工方案申报表 施工单位：邵阳公路桥梁建设有限责任公司 合同号：Fx-02 监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限公司 编 号： 04 致：（单位名称）阜新高速公路路基第一监理组： 兹报上报 墩 柱 首 件制施工方案 ，请予审查和批准。 附件： 承包人： 　 日期： 监理组审查意见： 签字： 日期： 阜新高速公路路基第二合同段 首件立柱施工方案 邵阳路桥阜新高速公路路基工程第二合同段 项目经理部 二0一一年五月二十五日 首件墩柱施工技术方案 一、编制依据 1．施工图设计； 2．《公路工程技术标准》（JTJ001-97）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）； 4. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1--2004） 二、首件施工说明 1、立柱概况 本项目共计桥梁10座，其中9座有立柱，采用C30 混凝土浇筑，数量317 根。 2、首件立柱概述 立柱首件项目部选定A匝道桥（AK0+596.335） 左幅5号墩、6号墩计四根立柱。直径为1.2m。柱高6.4~7.9m，砼理论方量33m3。 三、进度计划 根据计划安排和实际情况，我部预计需要4天时间完成首件立柱的浇筑工作，预计浇筑时间为2011年6月5-6日。 ?四、准备工作 1、人员 施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾、施工人员等已全部到位，挂牌上岗。（管理人员一览表） 序号 姓名 职称 岗位 1 黎革联 高级工程师 项目经理 2 胡运桃 高级工程师 总工程师 3 叶道海 工程师 工程部部长 4 刘 杰 工程师 试验室技术负责 5 彭 海 工程师 测量工程师 6 增如彬 安全员 安质部 7 汤志德 工程师 施工员 8 袁夫金 队 长 结构施工队 9 工人 20人 2、技术准备 我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有将参加与首件桩的技术人员作了立柱施工技术交底会，确定了施工方案。 3、机械准备 我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好。 施工机械及测试设备一览表 设备名称 规格型号 单位 数量 挖掘机 220 台 1 吊车 25t 台 1 砼罐车 12m3 台 9 插入式振动棒 50 台 4 发电机 150KW 台 1 电焊机 30kw 台 2 全站仪 SOUTH—NTS352 台 1 水准仪 DSZS 台 1 3米直尺 3M 根 1 塌落度筒 个 1 模板 套（16m） 2 洒水车 EQ-140 台 1 五、施工工艺 测量放线→钢筋加工、安装→模板安装、检验→砼浇筑→拆模养护。 （详见工艺框图见附图） 1、测量放线 墩柱放线：根据桥梁下部结相关施工图纸提供的坐标点，测量人员放出墩柱中心点。施工员根据中心点放出墩柱的内边线。 2、结合面凿毛 承台（系梁）砼达到一定强度后，将承台（系梁）与墩柱结合面人工凿毛，凿出的混凝土用钢丝刷或高压水冲洗干净，直到结合面层露出干净、密实的砼为止。 3、钢筋加工 ①、钢筋的加工制作 钢筋在现场加工下料，钢筋的下料根据设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，钢筋连接接头必须相互错开，在同一截面纵向受拉钢筋接头不得超过其总面积的50%的标准。 ②、施工平台的搭设 根据墩柱高度，在墩柱四周搭设井字钢管支架，支架在承台（系梁）顶上，钢管支架距墩柱边缘50~80cm架立，相邻之间的支架相互连接形成整体，在钢管支架搭设上下通道，保证工人上下方便、施工安全，同时对施工平台采用钢丝绳对拉加固，保证施工平台的稳定。同时周围悬挂安全网，以保障施工人员安全。 ③、钢筋安装 在承台（系梁）浇筑前将墩柱钢筋先预埋，在预埋过程中，要防止模板变形，导致预埋墩柱钢筋偏移，而且墩柱预埋钢筋预埋时，保护层应控制在规范要求内。同时根据立柱高度的不同采取不同的预埋长度，考虑到本桥墩柱相对比较矮，所以都采用一次预埋到位。主筋安装完毕后，安装箍筋。绑扎钢筋时按设计图纸将主筋绑扎顺直，且间距一致。箍筋间距按设计图纸划分好箍筋加密段及标准段高程分界线，然后用石笔划分箍筋间距，施工时按石笔划分位置绑扎，绑扎后再用卷尺检查、调整。 4、模板的的加工及安装 ①、模板要求 模板由专业模板加工厂制作，模板采用Q235钢板制作，厚5mm,模板拼缝采用企口缝拼装，接缝必须严密，无变形现象，模板连接固定采用M18螺栓连