多向水泥土搅拌桩专项施工方案有关.docVIP

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部一分部 多向水泥土搅拌桩专项施工方案 编制： 复核： 审核： 2013年5月5日目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 （一）工程简介 1 （二）地质结构 1 三、施工准备 2 （一）施工人员及设备情况 2 （二）施工用电 4 （三）施工用水 4 （四）测量准备 4 （五）试验测试 5 （六）内业资料 5 四、施工方案 5 （一）施工工艺流程 5 （二）试验技术要求 6 （三）打桩过程 6 五、桩基检测 8 六、质量保证措施 9 七、管理保证措施 10 八、安全保证措施 11 （一）一般规定 11 （二）施工用电安全 11 （三）贯彻“安全第一、预防为主”的方针 11 （四）安全生产管理制度 12 九、环境保护及文明施工措施 13 （一）环境保护 13 （二）现场文明施工 14 一、编制依据 1、《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》； 2、《新建铁路重庆至万州客运专线车站路基工点设计图 （长寿北车站）》 3、《新建铁路重庆至万州客运专线路基设计图》 4、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)； 5、《客运专线铁路路基处理技术手册》（工管技【2009】77号） 6、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 二、工程概况 （一）工程简介 一分部多向水泥土搅拌桩加固区域属于缓丘地貌，地面高程320-323m，相对高差3m，地形平缓，岸坡坡度为2-5°，基岩多覆盖，沟及部分坡面为水田，线路为填方通过，最大填方高度为5.5m，沟槽内软土成层状，厚2-4m，下伏基岩为泥岩夹砂岩。 地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性。 （二）地质结构 1-1人工填土：γ=19KN/m3、[σ]=150kpa； 3-1软土：γ=17.5KN/m3、C=10kpa、φ=5°，[σ]=60kpa，Es=2.00~3.3MPa； 9-1泥岩夹砂岩W3：γ=22KN/m3、φ=35°，[σ]=300kpa， 9-1泥岩夹砂岩W2：γ=23KN/m3、φ=45°，[σ]=500kpa。 三、施工准备 （一）通过试桩确定出的技术参数 根据设计要求，水泥搅拌桩桩体材料采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥。水灰比0.50可以计算如下参数指导施工作业： 水泥比重：3.1t/m3，湿土比重：1.9 t/m3，水比重：1 t/m3 试验室现场根据图纸要求水泥参量为被加固湿土体质量的15%，且0.50的水灰比，每立方土体需要水泥为1.9*0.15=0.285t/m3 桩直径为0. 5m，每米桩体积为 π*（0. 5/2）2=0.196m3 所以每米水泥用量为 0.285*0.196=0.056t 由于水灰比为0.50，故水的用量为：56kg/2=28kg，故可求出每米的水泥浆用量：84kg 确定钻机的下沉速度可由电动机电流监控表控制，约在40-60A之间。入岩后电流发生突变达到80A左右，再下沉50cm达到设计深度，然后复搅1分钟后开始泵浆提管，边搅拌边缓慢均匀拔管，泵料连续无间断进行。钻杆拔管速度和喷浆量按技术交底和规范要求进行，泵料完成后，桩管拔出地面，复搅地面水泥土并保护好桩头。 在泵浆环节中，泵机记录压力值为0.4～0.5MPa，钻头边喷浆边钻进，记录每米出浆量，控制喷出浆体的连续性。 钻机的钻孔速度和提钻速度。钻机的钻孔速度不应太快，在钻到岩层时要尽量减慢速度。提钻杆速度控制在1.0m/min以内,以防止断桩。 （二）施工人员及设备情况 1.施工安排 多向水泥土搅拌桩区段，拟采用一台深层多向水泥土搅拌桩机进行施工。 2.主要机具、设备 主要机具、设备及其规格、技术参数见下表： 名称 技术参数 备注 深层搅拌机 1、搅拌机型号：SP-5A型深层搅拌机 2、最大成桩深度：18m 3、搅拌轴转速：75r/min 4、搅拌叶片外径：500mm 5、电机功率：45kw 喷浆记录仪 1、规格、型号：PJ4-1深层搅拌记录仪 2、准确度等级：4级 3、记录范围：0-25m 压力表 1、型号：Y系列 2、测量精度：0.4级 3、测量范围:0-1.6Mpa （三）施工用电 利用现场发电机供应本工程。设备电器设备的安装、维修、操作必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。具体要求如下： 1.严禁带电作业，检修电气设备前，必须切断电源，并挂醒目警示牌，并派专人监护。 2.凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离。 3.各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安装、敷设应保证安全。 4.所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围