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多瓣卡箍结构在大型承压设备上的应用 陈元杰 上海齐达重型装备有限公司 （201411） 摘要： 本文介绍了多瓣式卡箍快开结构在大直径、高压设备上的应用，通过结构上的改进，实现了设备的安全、高效运行，为此类结构在大型设备上的设计应用提供参考。 关键词：多瓣卡箍 设计 大型设备 O型圈密封 概述 化工机械广泛应用于我们生活的方方面面，如能源、医药、食品加工、储藏等，现有化工机械中大量的大型承压设备采用法兰-盲板连接结构，常规采用法兰螺栓紧固密封，由于压力，直径等参数的大型化，为实现安全可靠密封，往往需要增加紧固螺栓/螺柱的数量和直径以保证密封面位置无泄漏，这样的结构存在以下缺点：a.由于紧固件数量多直径大，开启时拆卸紧固件费时费力；b.密封用垫片不能多次重复使用，所以这种结构不宜在需要多次启闭盲板的场合应用；c.当设备带压误拆卸时存在很大的安全隐患；为此我们在现有卡箍结构基础上做了适当改进：a.采用O型圈密封结构，可重复使用；b.封盖顶端设置了安全联锁装置；c.卡箍瓣底部设置可以滚动的托架导轨结构；经过试压验证，能够实现安全密封且操作便捷；以下就其结构特点、强度设计以及选材注意事项做详细说明以供参照。 结构特点 外形结构见附图1： 图 1 10-筒体端部连接法兰 20-封盖 30-卡箍瓣 40-O型密封圈 50-转臂 60-卡箍支撑底座 61-底板凹槽 70-开合丝杆 80-滚珠 91-联锁螺栓 92- O型密封圈 93-安全定位销 94-安全卡板 100-手轮 110-丝杆套筒 其工作原理为： 多瓣卡箍之间通过销轴连接，其中有一道接口用丝杆连接，丝杆一侧为左旋螺纹，另一侧为右旋螺纹，当丝杆转动时带动与之连接的卡箍瓣向内收缩（开启时向外张开），此时，卡箍瓣上斜面的一侧与封盖接触，另一侧与筒体端部法兰接触，对法兰与封盖产生轴向压力，将密封面之间的O型圈压紧实现密封。 法兰盖顶端安装了安全联锁装置（图2），安全卡板一侧用联锁螺栓与封盖连接，另一侧与卡箍瓣采用销轴连接，当顶部联锁螺栓松开时泄压口开启后才可以开始卡箍瓣的打开动作，也只有当顶部联锁螺栓拧紧后，安全联锁装置关闭，设备才可以升压运行。 图 2 封盖顶部还安装了方便手动提升法兰盖的手轮转臂结构，在大直径，大重量，场地没有足够条件实现吊车起吊顶盖的情况下，此简易自提结构尤为实用。 卡箍瓣底部放置了卡箍托板结构(图3)，分别在卡箍瓣底部以及托板顶部开凹槽，嵌入钢球，卡箍瓣在丝杆带动下实现开启或者关闭动作时，能轻松在托板上滑动，多点接触，灵活可靠；当卡箍瓣数较多，直径较大时，笨重的卡箍瓣结构安转以及对中将会十分不便，此结构便很好地解决了这一问题。 图3 此结构优点： 此结构操作简单，安全可靠；其安全自锁功能（盲板自锁、防震、防松动、开启时可二次卸压）不但防止了封板在锁紧过程的松动，而且也防止了在带压的情况下打开盲板的危险情况发生。 密封圈与密封面无相对转动，密封圈不易损坏，从而更好保护了密封系统；众所周知：当压力过大时，O型圈极易被挤出，导致损坏，失去其自密封性能，常规做法是增加O型圈加强圈，但是这种做法增加了密封圈以及加强圈对中工作以及运行当中加强圈晃动带来泄露的风险；所以我们要求将盲板与筒体端部法兰的密封面二次加工到较高精度，在不需要O型圈加强圈的情况下保证了O型圈挤出间隙在允许范围之内，实现密封。 外部卡箍为三瓣或多瓣，实现了锁紧或开启时同时动作、受力均匀、开关灵活可靠。 此结构完全满足ASME VIII-1， UG-35.2，以及ASME VIII-1附录FF的要求，可以满足ASME持证厂家对出口钢印产品上快开封闭组件要求，解决此类部件进口动辄数万的费用问题，为设备制造厂家节省成本。 强度设计 本结构强度校核涉及到：筒体端部法兰应力校核，封盖计算，卡箍瓣等受力部件强度校核，以及连接销轴剪切力与其他受力附件的强度校核；主要受压部件的校核： 计算内压引起的轴向力： — 密封面平均直径 —计算压力 预紧状态密封环轴向力Fa按照密封环形式确定。 平盖 校核纵向截面的弯曲应力, a-a环相截面的当量应力, 弯曲应力，以及切应力。 卡箍 校核作用于a-a环相截面上的当量应力,弯曲应力，拉应力； 校核作用于b-b环相截面上的当量应力,弯曲应力，切应力； 校核最大弯矩 筒体端部 校核作用于a-a环相截面上的当量应力,弯曲应力，拉应力； 校核作用于b-b环相截面上的当量应力,弯曲应力，切应力； 校核最大弯矩与 销轴的剪切力、连接耳板的剪切、拉伸以及耳板与法兰连接焊缝的强度校核： 载荷W= 取大值 其中：= =