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7-3 停车设施规划 停车设施规划是综合交通规划的一部分。停车设施应包括路外停车场、库（建筑与住宅配建和专用的） 、路边停车泊位的总量配置及其布局，不同地点或小区停车需求预测以及供需关系分析。 一、停车设施布置原则 1.与停车需求相适应 2.停车步行距离适当 3.大城市的停车场分散布置比集中布置好 4.城市中路外停车设施容量应占极大比重 7-3 停车设施规划 二、停车设施容量估算:停车设施容量,理论停车设施容量,停车设施高峰实际容量(有效泊位系数 周转利用系数 政策性系数) 三﹑停车需求预测:产生率模型,相关分析模型,出行吸引模型 四﹑近期停车设施规划的重点 针对停车难的问题，近期停车设施规划中宜把需求管理与执法管理结合起来。采取的主要措施有： ①拟定CBD内禁停、路内外限停的地段与时间 ②严格停车收费，强化管理执行与裁决机构 ③对CBD采取规定时间控制某些车辆进入，鼓励换乘和合乘政策 ④加强建筑物配建停车位的设置标准制定和政策落实工作 ⑤停车场形式选择应因地制宜 7-4 停车场设计 一、拟定设计车型 一般选用停车使用比重最大的车型作为设计标准---小型汽车。 二、停车方式与停发方式 (一)停放方式 1.平行式停车 2.垂直式停车 7-4 停车场设计 3.斜式停车 斜式停车场示意图 7-4 停车场设计 (二)停发方式 (1)前进式停车，后退式发车 (2)后退式停车，前进式发车 (3)前进式停车，前进式发车 车辆停车，发车方式示意图 7-4 停车场设计 三、单位停车面积( ) 是指设计车型一辆所占用地面积，它应包括停车车位面积和均摊的通道面积，以及其它辅助设施面积之和。应根据车型、停车方式以及车辆停发所需的纵向和横向跨距要求确定。（P163） 7-4 停车场设计 四、通道、出入口设计 (一)通道 1、内部主要通道，车辆双向行驶，最小宽度不宜小于6m。 2、通道类型有：直坡式、螺旋式、错位式、曲线匝道 (二)出入口 1、位数大于50，应设两个出口；大于500，3~4个。 出入口间净距大于10m 2、车辆双向行驶出入口宽度不小于7m；单向行驶出入口宽度不 得小于5m。 7-4 停车场设计 五、自行车停车场设计 (一) 自行车停车场地规划原则 1、场地应尽可能分散多处布置，方便停放，充分利用人烟稀少的支路、街巷空地。 2、应避免停车场出入口对着交通干线 3、停车场内交通组织应明确，尽可能单向行驶 4.固定式停车场应有车棚、车架、地面铺砌，半永久和临时停车场地也应树立标志或画线。 (二) 停车方式 ：垂直式、斜列式 (三) 单位停车带面积、停车带、通道设计 交通工程学（ Traffic Engineering ） 西南科技大学 可弄些图片 * 特别使于狭长地带，也可以组合成群为大面积停车 停车设施规划 第七章 停车设施规划 停车设施规划是城市综合交通规划不可分割的组成部分。目前，世界上许多大、中城市的停车难，已成为一个突出的交通问题，我国也不例外。我国城市停车问题主要表现为停车需要与停车设施供应不足的矛盾和停车空间扩展与城市用地不足的矛盾。 主要内容： 7-1 车辆停放设施分类 7-2 车辆停放特征与停车调查 7-3 停车设施规划 7-4 停车场设计 7-5 公站设施 7-1 车辆停放设施分类 停车设施包括路外停车场、停车库、和路边停车泊位,均是交通设施系统的重要组成部分. 一、按停车处所划分 (一)路边（路内）停车场地 1.定义：在道路用地控制线（红线）内划定的供车辆停放的场地，包括公路路肩、车行道边缘、较宽隔离带上停车或利用高架路、立交桥下的空间停车。 2.划定方式：采用标志或标线规定出范围。 3.特点