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法国SNCF标准的2×25Vk、AT系统路基段AEC与BEC及ITB布置 架空接地线AEC 上行轨道 下行轨道 架空接地线AEC 埋地接地线BEC SNCF标准：1200m-1500m 横向连接ITB 横向连接ITB 图8 法国SNCF标准的2×25Vk、AT系统路基段AEC与BEC及ITB布置 * (5) 综合接地系统与高铁沿线构筑物及电器电子设备的连接 (1) 与综合接地系统连接的结构列表 综合接地系统是个大地网，与综合接地系统连接实质是与地网连接： 1）接触网杆在接地横向连接（ITB）处与AEC、BEC以及轨道连接； 2）接触网供电设备与轨道和BEC连接； 3）变压器箱连接到轨道和BEC（接地点EP）； 4）金属高架桥与BEC在接地点EP连接； * 5）桥梁护栏和防护顶棚，隧道顶，步行道等与AEC连接； 6）信号机和金属箱盒（轨旁信号设备）与BEC在接地点EP连接； 7）现场电话如有金属部分，与BEC连接； 8）金属棚盖和站场雨与BEC连接； 9）沿轨道的埋地金属管道，每1000 m与BEC在接地点EP连接； 10）埋入地下有绝缘的金属管道与BEC接地点EP连接； * 11）金属廊桥，步行道与AEC连接； 12）跨越轨道的金属槽道与AEC连接； 13）配电箱、盒与BEC在EP连接； 14）信号、电力、通信电缆的屏蔽层与BEC在EP连接； 15）沿轨道的金属护栏和非埋地金属管道、机壳在ITB处与BEC的EP和轨道连接； 16）灯塔与BEC连接； 17）其它。沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线；无碴轨道板、隧道内、桥墩内非预应力钢筋接地；沿线距接触网带电体5m范围内金属构件的防感应接地。 * 与综合接地系统连接的通信信号设备 1）箱盒（电缆配线箱、现场信号柜、通信电缆连接箱、内部有要求防牵引电流感应的接地屏蔽电缆的箱子）必须与地网连接接地，电缆屏蔽接地点必须用铜质等电位接地排（EB equipotential bar，或称汇流排）与BEC连接； 2）信号机房的等电位排与机房地网与基础中的环形接地排连接后与综合接地线BEC连接，所有信号设备的安全地和屏蔽地、工作地等通过汇流排EB与BEC连接； 3）沿线通信漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽层、沿线通信设备接地点，避雷器的安全接地点与BEC连接。通信站、微波站、无线基站若远离铁路应单独接地，离铁路较近时应在条件具备时，可考虑接入综合接地系统。 * 3.7.5综合接地线BEC（贯通地线）的埋设 我国的做法： 1）路堤区段：综合接地线为裸铜绞线，并采用直埋于路基土壤中的方式，其埋设深度为路肩以下1米处（暂定），这样综合接地线的接地电阻较小且经济。考虑到电气化接触网支柱基础、电缆槽的施工需在路基碾压成形（此时综合接地线已经施工完毕）之后进行，为减少对接触网支柱基础和电缆槽等的施工影响，综合接地线应于接触网支柱基础的外侧，综合接地线的引出线采用水平引出的方式。 * 2）在高架桥和隧道区段： 综合接地线为带绝缘外皮的铜绞线，并采用设置于电缆槽中的方式，综合接地线的引出线采用水平引出的方式。对于高架线，将在桥墩处预留的接地端子以一定的间距（约30-50m）与综合接地线相连；对于地下隧道，利用隧道钢筋的纵横向电气可靠连接作为自然接地体，将在隧道侧壁处预留的接地端子以一定的间距（约50m，笔者认为有条件应更密集）与综合接地线相连。需注意的是，预应力钢筋不允许接在接地装置上。 * 我国高架桥做法 * 桥梁综合接地 1、桥梁综合接地设计原则 （1）桥梁地段综合地线敷设在两侧通信信号电缆槽内。 （2）利用桥墩基础部分非预应力结构钢筋（以下称结构钢筋）做接地极，有效降低桥梁地段综合接地系统的接地电阻； （3）利用桥梁上表层的局部纵向结构钢筋做接触网闪落保护接地装置； （4）在桥墩顶帽及桥梁底部、电缆槽底部、护栏基础上部、防护墙侧面适当位置预置接地端子，并与接地装置钢筋可靠焊接利用桥梁上表层横向结构钢筋实现两侧贯通地线的横连； （5）通过L型连接器将综合地线与电缆槽底部接地端子连接，从而实现桥梁接地装置与综合接地系统间的等电位连接。 （6）桥梁上有接地需求的设备设施均通过预置的接地端子实现接地连接。 * 桥面横向接地钢筋焊接 电缆槽接地端子焊接 浇筑后的接地端子 桥面防护墙接地钢筋焊接 * 明挖扩大基础桥墩综合接地实施方案图 * 桩基础桥墩综合接地实施方案图 /tech/detailprof782682LQ.htm * 桥墩综合接地施工工艺流程 扩大基础接地钢筋焊接图 * 台湾高架桥做法 * 隧道综合接地设置 1)接地与接触网预埋加强设置 隧道左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一根综合地线。综合地线采用截面为70mm