客运机车乘务员一次乘务作业标准文献.docVIP

客运机车乘务员一次乘务作业标准 作业 程序 作业 要求 作业标准 待 乘 休 按时入寓，严禁饮酒，手机关机，充分休息 消 保持卫生，离寓消卡 出 勤 早 提前到达，规定着装，携带证件资料，指纹测酒；领取司机手册、添乘指导薄、IC卡、列车运行时刻表、车机联控信息卡、司机报单和交付揭示、列车无线调度通信设备手持台（含GSM-R手持终端）和录音笔 阅 全员核对，逐条勾划，互相签字，汛期注“汛” 订 安全防范，制定措施，做好记录 听 听取传达，录入IC卡，模拟校验，做好签字 联 加强联系，了解运行要求和注意事项 接 车 摸 机班同行，查看日志，摸清状态，安全装备，确认合格 检 IC卡载入LKJ，共同核对；检查机车，符合规定 验 机能试验，符合要求 出 库 挂 车 确 确认油、水、砂，防溜撤除，人力制动机（停放制动装置）缓解，机车、车辆状态，安全装备；落实“三盯、一严、六禁止”；执行瞭望，呼唤应答，手比确认，车调联控制度 停 控制速度，一度停车，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。 挂 平稳连挂，必须试拉；做好检查，关闭门窗 发 车 设 机班全员设置LKJ、列尾主机ID号、机车综合无线通信设备（CIR）、采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类 试 充排风时间记入手册；列尾查询，确认风压；确认漏泄，符合规定 准 做好发车准备。 发 确认开关仪表，信号凭证，列尾风压，发车信号；后部瞭望，鸣笛动车；平稳起动，按压开车键 运 行 防 适当撒砂，防空转；注意手柄，防过流；贯通试验，列尾查询，核对风压，防折角塞门关闭 盯 盯住信号、线路、接触网、桥梁、道口、隧道及各类标志；盯住限速地点、临时命令；发生异常，果断处置 勤 巡视勤检查；机车故障勤汇报；分相绝缘勤呼唤；LKJ数据勤核对 稳 平稳操纵，达速运行；严守限速，防止超速；注意手柄，合理制动；对标准稳，保压停车；停车再开，贯通试验；列尾查询，确认风压；发生异常，果断处置 呼 彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看；车机联控，标准用语。 到 达 触 LKJ转调车，最大减压，做好防溜；列尾销号，机车检查，手触温度，单缓动车。 入 换端操纵，做好防溜；确认信号，道岔开通；车调联控，鸣笛动车 严 严守速度，注意线路接触网状态；按指定位置停车，做好机车防溜 交 班 整 核对油、电耗，转储LKJ数据，检测安全装备，填写运行日志，做好机车整备 洁 定置管理，做好清洁 良 整备良好，做好交接 退 勤 填 填写司机报单、车机联控信息卡、“机调-10”、列车的早、晚点记录等 分 任务完成分析；LKJ文件检索分析；录音笔文件检索分析；超劳、运缓等情况分析 签 指纹测酒，总结汇报；交回司机手册、司机报单、IC卡、交付揭示、书面行车凭证、调度命令、录音笔及各种信息单（卡）；签章退勤 客运机车乘务员一次乘务作业标准解读 担当客运列车牵引任务的机车乘务员，必须严格执行以下作业标准： 一、待乘：休、消 1. 休：机车乘务员出乘前必须充分休息，严禁饮酒。 执行标准： （1） 担当夜间乘务工作（22：00～5：00开车）的机车乘务员，必须执行出勤前待乘休息制度。 （2） 凡出勤待乘人员，执行待乘打卡（指纹仪）确认制度，打卡入寓后立即进入规定房间，10分钟内必须卧床休息。待乘休息须关闭手机，不得做其它事情。 （3） 严格遵守待乘室（公寓）待乘休息管理制度。 （4） 机车乘务员出勤前必须充分休息，精神状态良好。待乘卧床休息不少于4小时；非常预备乘务人员应等同待乘机班。 （5） 按规定参加公寓技术业务学习，外出离寓时须执行请销假制度。 2. 消：离寓消卡。 执行标准： （1） 叫班离寓时要保持房间卫生，备品齐全。 （2） 按规定时间消卡（指纹仪）后离寓。 二、出勤：早、阅、订、听、联 1. 早：按规定出勤时间提早10分钟到达派班室。 执行标准： （1） 出勤时必须按规定整洁着装，持工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间段职教科出具书面证明）按规定时间提前10分钟到达出勤派班室。遇领导添乘时应按照“领导检查工作汇报用语标准”（附件1）进行汇报。 （2） 携带《机车乘务员作业指导书》、《职工岗位应知应会学习手册（内、电机车分册）》、防汛期间还应携带“汛期危险地段一览表”等有关资料及司机IC卡，所带箱包在规定位置存放。 （3） 机班全员分别接受出勤调度员指纹影像识别、酒精含量测试，领取司机手册、添乘指导薄、列车运行时刻表、车机联控信息卡、司机报单、交付揭示、列车无线调度通信设备手持台（含GSM-R手持终端）和录音笔（派班室出勤调度员发放录音笔前须写入日期、车次、车型号、司机编号等信息）。录音笔应全程开机，不得擅自关