开闭所变电站施工方案.doc

开闭所、变电站施工方案 一、工程概况： 航站楼整体变配电安装部分分为高压10KV配电安装、变电室低压配电安装、电力变压器安装等。其分项工程划分为：电力变压器安装工程、高压成套配电柜安装工程、低压成套配电柜安装工程、硬母线安装工程、电缆线路安装工程，直流屏安装工程及接地装置安装工程。 1．编制目的：工程已进入设备安装阶段，按照监理及甲方对供电进度的要求，分先后顺序保质、保量完成各站施工任务。 2．本方案适用范围：适用于变电站、开闭所内部设备安装工程。 3．本工程设备安装特点：施工范围大、工作量大、施工地点较分散，共有一个开闭所、八个变电站。设备到货相对集中，多专业、多工种交叉作业，须合理安排人力、物力，做好各种设备的运输及就位。确保将28台变压器、89面高压柜、191面低压柜和部分控制柜安全细致运输到位，按时完成设备安装和送电工作。 4．变电站、开闭所分布特点： （1）航站楼10KV供电示意图： 开闭所 A# 变电站 B# 变电站 C# 变电站 D# 变电站 E# 变电站 F# 变电站 G# 变电站 H# 变电站 （2）开闭所10KV高压配电特点： 在首层南端设有一个10KV开闭所，市电由室外电缆引到开闭所，开闭所内设6段母线，有6路电源进线，分3组运行。平时开闭所均单母线分段运行，任意进线电源事故掉闸后，其对应的母联开关可手动合闸。开闭所高压柜全部采用进口德国ABB金属铠装式开关柜，内配VD4真空断路器，开关采用直流操作定时限保护方式。开闭所内设主电源和备用电源，开闭所到变电站采用高压专用电缆桥架，由开闭所供给各变电站10KV高压电源。 （3）变电站分布特点： 航站楼设有八个变电站，首层南北两端各设两个，地下层中部设有四个，由八个变电站划分出八个供电区域，变电站位置如下图所示。低压配电采用三相五线制放射式供电。 二、编制依据： 1．北京建筑设计研究院提供的《**国际机场新航站楼》图纸。 2．电气装置安装工程高压电器施工及验收规范（GBJ147－90）。 3．电气装置安装工程电气设备交接试验标准（GB50150－91）。 4．电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范（GBJ148-90）。 5．电气装置安装工程母线装置施工及验收规范（GBJ149－90）。 6．电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GBJ50168－92）。 7．电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GBJ50169－92）。 8．电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范（GBJ501 71－92）。 9．电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范（GB50172－92）。 10．北京供电局有关规定 。 11．1992年北京市建筑工程电气概预算定额。 三、施工组织 1．施工组织结构： 项目经理：王建生 现场负责人：王建生 技术主管：许东河 电 气 工 程 师 ： 许 东 河 材 料 员 ： 刘 凤 石 安 全 员 ： 张 德 才 质 量 员 ： 彭 会 来 资 料 员 ： 张 杰 设 备 员 ： 苏 军 令 2．施工准备：选用有经验、有组织能力的工程负责人、技术负责人勘察现场，选择运输设备的最佳路线编制运输方案，合理组织人力、物力投入各站施工。 3．施工机具计划： 主 要 施 工 机 具 表 序号 名 称 规格 单位 数量 备注 1 台 钻 Ф16 台 5 2 小型电焊机 台 5 3 吊 车 20T 辆 1 4 电 钻 把 6 5 液 压 钳 把 5 6 电 锤 把 5 7 配 电 箱 箱 9 8 配 电 盘 个 18 9 叉 车 辆 1 4．劳动力计划： 劳 动 力 需 要 量 表 序号 工种名称 计划人数 计划工日数 备 注 1 电气工程师 5 300 2 电气安装工 80 4500 3 电 焊 工 10 200 4 吊 装 工 2 80 5．施工场所现状：目前航站楼内开闭所、变电站（除变电站高压柜）设备基础已完成，土建地面、墙面、窗户未做好，照明没有安装。就目前情况安装设备不完全具备条件，但为保证98年6月份具备送电条件，现在必须创造条件开始设备安装，我施工单位除安装设备外，还要采取相应的成品保护措施。 6．对土建专业的配合要求： （1）室内湿作业及门窗安装应尽量在进设备之前完成。 （2）无正式门的变电站必须安装临时门，且能上锁。