中考物理专题：压强和浮力专题.doc

第十专题：压强和浮力 课标解读：（1）通过实验探究，学习压强的概念。能用压强公式进行简单计算。知道增大和减小压强的方法。了解测量大气压强的方法。（2）通过实验探究，认识浮力。知道物体浮沉的条件。经历探究浮力大小的过程。知道阿基米德原理。（3）通过实验探究，初步了解流体的压强与流速的关系。 解题指导： 如图10—1所示，在盛水容器中，有4个体积完全相同的物体：A是一浮于水面的正方体木块；B是用线吊着浸没在水中的长方体铁块；C是悬浮在水中的空心钢球；D是圆台形石蜡块，它沉于容器底面并与容器底无缝隙紧密结合，试比较分析A、B、C、D所受浮力的情况． 图10—1 解析：虽然A、B、C、D四个物体，它们的形状不同，组成的物体种类不同，有的是实心的、有的是空心的，浸入水中的深度也不同，但这些不同条件跟浮力的大小均无关，所以无需加以考虑．浮力的大小只跟液体的密度与排开液体的体积有关．因为它们是浸在同一种液体中，所以浮力的大小由 而定，但D物体与容器底紧密结合，故浮力为零．由此可知，此题A、B、C、D四个物体所受浮力大小可以用下式来表示，即 。 例2、 体积相等的甲、乙两物体，其密度分别是0.8×103千克/米3和1.2×103千克/米3, 同时投入水中，静止后所受浮力之比为____________；如果甲、乙两物体的质量相等，则在水中静止后所受浮力之比为__________. 解析：该题应首先分析判断密度不同的甲、乙两物体在水中静止所处的不同状态，然后根据不同的状态下的不同特点，运用合适的公式求解. 甲的密度(甲＝0.8 ×103千克/米3,小于水的密度，故甲投入水中后上浮直到静止后漂浮在水面，由浮体性质可知，甲所受的浮力与甲的重力相等,即F甲＝G甲. 乙的密度(乙＝1.2×103千克/米3,大于水的密度，故乙投入水中后下沉直至静止在容器底部，运用阿基米德原理可求出其所受的浮力： F乙＝(水gv排 甲所受浮力：F甲＝G甲＝(甲gV甲 乙所受浮力：F乙＝(水gV排＝(水gV乙 而甲、乙的体积相等：V甲＝V乙，∴甲、乙所受浮力之比为： 如果甲、乙两物体不是体积相等而是质量相等，则根据同样的分析方法可解得： 甲所受浮力：F甲＝G甲＝m甲g 乙所受浮力：F乙＝(水gV排＝(水g 而甲、乙质量相等，即m甲＝m乙，所以甲、乙所受浮力之比： 即：应填4:5 ; 6:5. 　例4.给病人输液时，应使药液均匀地滴下，再注入血管，为使整个输液过程都保持匀速下滴，如图10—3所示的各装置中应采用的装置为（ ）． 分析：输液时保持药液匀速下滴，其实质是要求输液瓶下口处的压强在瓶内药液不断减少的过程中保持不变．因此，分析清楚各装置中输液时瓶口处液体压强的变化情况，是正确选择答案的关键．A中，由于空气不会进入瓶内，随着液面下降，液面上气体的压强和瓶内液体产生的压强都减小，故瓶口处压强减小迅速，以至最终液体将不能输入血管，显然使用此装置 药液不会匀速下滴；B中，随着液体的下滴，液体高度产生的压强与液面上气体压强之和减小到大气压强之下时，空气就会进入瓶内，因此在整个输液过程中，瓶口处的压强始终等于大气压强，这样药液便匀速下滴；C中，瓶上边与大气相通，故瓶口处液体的压强等于大气压强与液体高度产生的压强之和，因药液不断输入血管时，药液高度降低，致使瓶口处压强减小，药液的下滴速度将减小；D中，当药液输入过半，液面降低至通气口之下时，瓶口处液体压强的变化将与C完全相同，因此也不能保证药液匀速下滴，故选B。 能力训练题 1. 我国的《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施．据交通管理部门的统计．有70％的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的，车辆超限超载还是造成公路受损严重的原因之一．根据以上情况请回答： (1)由于汽车超载，使得汽车对路面的 增大，而汽车与路面的接触面积几乎不变，因而所产生的 增大而导致路面容易损毁. (2)要对机动车进行限速原因是 。 2. 一块长方体橡皮，重为0.3N，侧放于水平桌面上时，它与桌面的接触面积是1×10－3m2，如图所示。它对桌面的压强是 Pa。若沿ab方向竖直向下切去一块，则剩余部分对桌面的压强 （填“变大”或“变小”或“不变”）、橡皮的密度 （填“变大”或“变小”或“不变”）。 3. 请用你两只手的食指同时按住一支圆珠笔（或铅笔）的笔帽和笔尖，向内挤压（注意不要用力过度），你的感觉是_ __ __ __ __ __ __，这个实验揭示的物理道理是_ __ __ __