2014中国汽车工程学会年会暨展览会2014SAECCE在沪隆重召开.PDFVIP

2014 年10 月22 日－24 日 上海 Shanghai 2014 中国汽车工程学会年会暨展览会（2014 SAECCE ） 在沪隆重召开 自2012 FISITA 年会在北京顺利召开后，中国汽车工程学会继续以提升学术和技术水平，丰富活 动内容、扩大活动规模为发展目标，坚持会议交流和技术展览同时同地同主题紧密结合的模式，在年 会平台上导入各类优势资源，以打造中国汽车工程界专业性最强、规模最大、最受行业关注的汽车科 技“学术航母”。 2014 年10 月22-24 日，2014 中国汽车工程学会年会暨展览会（2014 SAECCE ）首次移师上 海并再创辉煌。在三天的会议期间，共奉献2 场高层访谈、20 场专题分会、13 场技术分会、3 场并 行分会，以及试乘试驾、技术展览、技术参观以及更多丰富多彩的同期活动，吸引了海内外1641 位 会议听众，以及超过8000 人次的展览观众，覆盖了美国、德国、法国、西班牙、英国、意大利、瑞 典、加拿大、日本、韩国、印度、台湾、香港等 17 个国家和地区。参会代表数据分析和观众所属行 业类别分析，请见下文图表。 2014 年10 月22 日－24 日 上海 Shanghai 在第一天的开幕式大会上，进行了中国汽车工业科学技术奖的颁奖仪式，授予一汽红旗高级轿车 系列产品自主研发与技术创新项目为特等奖；并授予包括吉林大学、神龙汽车、江苏业达在内的共计 53 个单位为一、二、三等奖的获奖机构。之后进行的 FISITA 荣誉奖章的授奖仪式上，FISITA 轮值主 席李骏博士则将代表着世界汽车工程界终身成就奖的 FISITA Medal ，授予给为中国汽车发展做出卓 越贡献的郭孔辉院士，这是世界历史上中国汽车工程师第一次获得此项殊荣，既是郭院士本人的成就， 也彰显了中国汽车工业的进步和地位的提高。此外，开幕式的最后一个重要环节是中国汽车工程学会 与中国汽车光华科技基金会战略合作签约仪式，双方共同发起中国汽车人才培养计划，包括中国大学 生方程式汽车发赛、中国汽车造型设计大赛、中国学生越野车大赛及少年工程师项目，为中国汽车产 业发现、培养和输送更多更专业的优秀人才。 两场全体大会分别以“低碳汽车”和“自动驾驶还有多远” 两大技术焦点为主题，邀请一汽、 上汽、长安、大众、沃尔沃、博世、大陆、德尔福、电装等整车和零部件企业的技术领军人物介绍各 自的应对方案以及技术路线，为与会者勾画出各自实现低碳和自动驾驶的技术路线图。 年会的20 场专业分会、13 场技术分会和3 场并行会议，探讨热点前沿技术，跟踪行业核心技术 发展，得到了行业诸多资深专家、研究机构、高校、学会专业分会的积极参与，有111 篇技术论文被 宣读交流，报告数量超过300 个，内容涵盖内燃机、电动车、车身、电子、安全、车联网、检测、轻 量化等20 余个主题。 年会的试乘试驾活动 ，邀请了博世和通用汽车参与。博世提供了最新主动安全技术体验—— 自动 紧急制动（AEB-VRU ）和智能化助力器及能量回收系统（iBooster ），通用提供了最新发布的自动驾 驶概念车EN-V 2.0 体验，这也是通用自动驾驶车 EN-V2.0 的中国首秀。代表们通过亲身体验，享受 了新技术带来的非凡驾驶乐趣，也进一步加深了对主动安全技术和自动驾驶技术的理解。 年会的技术展览 ，覆盖节能环保汽车，发动机变速器及动力总成，汽车生产与制造装备，汽车电 子，车身，测试技术等 6 方面，共吸引了来自 15 个国家和地区的 109 家参展企业，展览面积达到 11000 平米。展览参观观众超过8000 人次。 在年会闭幕式上，张进华秘书长对本届年会进行了总结，让代表第一时间获得了年会的总体信息。 除此之外，闭幕式上还发布年会学术观点，对优秀论文、轻量化优秀车型奖、轻量化优秀演讲者奖和 最受瞩目创新技术展品颁奖，将这场学术狂欢完美谢幕。 会后，年会安排了泛亚技术中心和同济大学两条技术参观路线，让代表们进一步了解学术界和产 业界的试验条件和技术研发