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汽车操稳性不好的几种表现 (1)飘 有时驾驶员并没有转动方向盘发出转向指令，而汽车自己却不断改变行驶的方向，使人感觉漂浮； (2)贼 有时汽车就象受到惊吓的马，突然的忽东忽西，不听驾驶员操纵； (3)反应迟钝 驾驶员已经发出转向指令相当时间，但汽车还没有转向反应或者转向过程完成的过慢： (4)晃 驾驶员发出稳定的转向指令，但汽车却左右摇摆，行驶方向难于稳定，这样的汽车在受到路面不平或突然阵风的扰动时，也会出现这种摇摆； (5)丧失路感 正常汽车的转弯的程度，会通过方向盘在驾驶员手上产生相应的感觉(操舵感)，有些操纵稳定性不好的汽车特别是在车速较高时或者转向较剧烈时会丧失这种路感，这会增加驾驶员操纵困难或着影响驾驶员作出正确的判断(让驾驶员感觉不安全); (6)失去控制 表现为车速超过一个临界值以后或者向心加速度超过一定值后，驾驶员完全不能控制汽车行驶方向。 评价指标 转向灵敏度 回正性能 转向轻便性（原地、低速、高速） 直线行驶能力（直线行驶性、侧向风稳定性、路面不平稳定性） 典型行驶工况性能（蛇行性能等） 制 动 系 功用： 行车减速； 下坡限速； 驻车不动 原理如右 制动器 鼓式制动器 盘式制动器 汽车制动性 制动效能 制动距离 制动减速度（两者的执行均在车轮，决定权在地面） 制动效能的恒定性 抗热衰退的性能 制动时汽车的方向稳定性 制