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城市交通工作情况汇报 根据安排，现将xx区城市交通情况汇报如下： 一、初步成效 （一）初步实现城市交通体系。xx区城市目前主要交通路网由一条国道（g106）、一条省道（s314）、一条高速连接线（大广南高速连接线）及城区内14条主次干道组成。近年来从三个方面做出了成效：一是以“三通”工程为主线，实现了打通东方大道对接市主城区，打通光谷大道对接大武汉，打通大广南连接线对接珠三角目标，城市道路由原来的13条主次干道，扩大到现在的20条主次干道，道路里程由原来的18.57公里提高到现在的30.85公里，净增12.28公里（增率为66.12%）；二是以拓展城市面积为手段，突出了打造东区、建设西区、推进南区，提升主城区的总体规划，城区9个社区实现了提档升级，5个村改居社区向城市化大步迈进；三是通过建设迎宾门、孝达门，改造宣怀门和老桥洞等工程，城区对外进出口实现了由洞变门的历史跨越。 （二）因需施划城区停车泊位。随着城区内机动车保有量的大量增加，停车难成了xx区城市一大交通问题。近年来，我局联合交警、路政等部门完成了主城区14条主次干道/9个社区58条社区区间道，先后施划了72处停车线，累计新增停车泊位3000余个。 （三）有效整治城区运营环境。针对城区“黑的”及“摩的”等非法运营这一城市“乱象”，我局交通办联合交警、运管、城管等部门，综合运用行政、法律、市场等手段，加大依法查处力度，仅今年以来共开展联合整治活动12次，没收非法运营标识100余件，现场教育非法运营现象的当事人100余人次，有效地净化了城市运营环境。 （四）全面推进城区公交发展。积极推进城市公交管理工作，近3年来，通过我局的不断向上争取和协调，截止目前xx区新开辟公交线路10余条、改建公交站点21处，施划公交车专用道14条/约15公里。特别是2012年、2015先后开通年29路和301公交车后，在10平方公里的xx城区已经形成4路公交车/12条线路的交通绿色出行链，公交覆盖率达到90%以上。 二、存在问题 一是货运压力大。随着黄石沿江码头的关闭，我区周边原材料货运车辆全部途径106gxx段运往鄂州，车流量由以前的300辆/天增加至现在的4000辆/天。由于重载车辆过多，造成106g老桥洞至迎宾门段路面严重破损。市交通局给予支持，正在对该路段进行深度改造，以应对现实的货运状况。 二是交通隐患多。例如：106国道xx老桥洞最后一次改造是2005年，因桥洞内狭窄，长期以来人车混流，导致交通事故频发，经常性拥堵，对过往行人生命安全威胁极大。 三是交通易堵塞。例如：城区内道路多为上世纪规划建设，沿用至今，道路狭窄，改造难度大等问题随着城市发展逐步显现。 三、下步打算 今年以来，我局为彻底解决城区道路基础设施落后，道路拥堵、污染严重的问题，积极谋划，主动作为，大力推进交通建设工程，计划在“十三五”期间构建xx大交通格局，逐步完善城区交通基础设施建设，推进五大工程，逐步解决xx城市交通问题。 （一）推进老桥洞改扩建工程，改善交通拥堵问题。根据计划，老桥洞改扩宽工程在现有9米宽双向2车道、人车混流的基础上，扩宽为双向4车道23.5米宽桥洞，洞内采取人车分流的建设方案，项目建成后将与大广连接线正面对接，从根本上改善桥洞狭窄车辆拥堵问题；与此同时，我们将秉承建一物添一景的传统，将该桥洞建为通行、景观二合一工程，将xx南大门建设为黄石市的特色地标。 目前，我局正在与武汉铁路局及相关部门进行积极谈判、对上积极争取资金，相关工程力争在3年内启动。 (二)推进环城路建设工程，解决城区内循环问题。环城西路工程已开工建设，该工程长约1公里、宽15米，预计于元旦前可完工。该道路主要是将张之洞大道与盛洪卿路进行连接，建成后与鹿獐山大道、张之洞大道、环城西路、盛洪卿路形成城区内环线。届时，该道路将有效分担城区内车流压力，有效的缓解城区交通拥堵问题。 目前，该路段建设已完成95%的拆迁总量，排水管网已下埋、土方换填已完成，计划本月底完成水稳层铺设工作，元旦前刷黑，与之配套的陈来臣至盛洪卿十字路口段扩宽刷黑也已纳入计划，力争春节前完成。 （三）推进货运外环线工程，解决货运外循环问题。以g106改线为契机，我区拟建木栏至三岔路连接线，延伸至还地桥，形成货运外环线，起点为xx西区工业园楠田大道（远期为迎宾们106国道相接），终点为还地桥镇屏山村铁贺路，该线路全长约2.4公里。该线路建成后，将景冶大道与光谷大道进行连接，替代g106国道xx段的货运作用，实现客货分流，彻底解决城区内重载货车过境造成的污染问题。 目前，该工程可持续研究已由省交通设计院完成，道路线性设计也同步进行并完成，一标段已纳入工矿地地块治理范围，二标段正在进行施工设计，计划元旦前完成招投标、征地等相关工作，春节前启动施工，三标段的下穿武九铁路23.5米