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交通中的地域特性和公众参与地位：一个德克萨斯中部的乡村交通规划案例格雷格·P·格里芬（Greg P. Griffin）目前的交通规划过程通常结合公众参与，但参与技巧的不同会影响从业者切实把握当地想法的能力。本研究结合参与测绘的文献集成交汇合理性，由一个案例研究提供支持，该研究关注于两个公众参与的技巧。一个德克萨斯州中部的交通规划过程接受了评估，评估考虑了地域特性和从一次开放式结果的问卷调查和促进测绘会议收到的意见的地位，检验了意见和制定交通规划的相关性。虽然获得大众的所有意见在这个过程中是有价值的，但交通规划师整理的基于当地的意见将更具有可行性。参与者感知的角色可能影响他们的参与水平，而规划师可以促进最大化地提高参与的质量。建议规划师要重视项目利益相关者和专业人士，设计适合每个项目的地域特性的参与方法。关键词：参与，公共参与，交通规划，PGIS，定性GIS介绍交通规划中的公众参与错过了很多机会，因为事情已成定局了。公民可以参与交通规划，但在他们整合出的意见没有效果后，感觉被剥夺了规划进程中的权利。有些人甚至觉得交通部门通过接受意见但不使用它们，来轻易达到法定的最低协商要求，这基本上是单向传播（普雷沃斯特，2006年）。然而近年来，美国的交通规划已就重点模式而言更加多样化，且就机构如何征求公众意见而言更加灵敏。相对较新的技术，如社交媒体和公众参与地理信息系统（PPGIS）正在丰富规划