导言I指示的目的及验船师的责任本指示的目的.PDF

章： 369C 《商船(给验船师的指示)(客船)规例》 宪报编号 版本日期 赋权条文 24 of 2005; L.N. 02/01/2007 282 of 2006 (第369章第123(3)条)* [1941年10月4 日] 导言 I. 指示的目的及验船师的责任 本指示的目的，是确保政府验船师在根据《商船条例》(第281章)的条文执行其检验客船职责时 行动一致，并向船东、船舶建造商及其他有关人士表明总督根据何种条件方会发出安全证明书或乘 客定额证明书。 政府验船师除非完全信纳《商船条例》(第281章)及1894年至1958年间的《商船法令》+中与船 体、锅炉、机械或设备或任何其他事项有关的所有规定均已予符合，否则在任何情况下均不得就以 上各项发给任何声明书。 政府验船师有责任亲自确定可否信纳关于客船检验的每一细节，并有责任在没有首席验船师授 权的情况下，不信赖由任何并非向总督负责的人所给予的任何证明书或其他文件。本条不适用于罗 经校正证明书。 II. 定义 (1) 在不抵触本指示的条文的范围内，《1935年商船(救生装置)规例》@第2条所载的定义适用 于本指示的阐释。 (2005年第24号第55条) (2) 在本指示中─ “首席验船师”(Principal Surveyor of Ships) 指海事处助理处长(船舶检验)； “检验声明书”(Declaration of Survey) 指根据《商船条例》(第281章)第VI部所作的声明书； “安全公约船舶”(Safety convention ship) 指属于《安全公约》适用国家的船舶，而“安全公约 客轮”(Safety Convention passenger steamer) 一词，亦须据此解释； “特别客运业”(Special passenger trade) 或“西姆拉特别业务”(Simla Special Trade) 指任 何使用客轮运载大量无铺位乘客的客运业，而“特别客运业航程”(special passenger trade voyage) 亦须据此解释。 III. 检验申请 每艘客轮必须至少每年检验一次。检验会应船东的申请而安排，而船东有责任致使作出该项检 验。检验申请应以表格“检验6”提出，该表格可于首席验船师办事处获取。 IV. 检验通知 为使可着手检验而免受延误，应给予首席验船师至少三天通知。 第 369C 章 - 《商船(给验船师的指示)( 客船) 规例》 1 V. 须于检验开始前缴付费用 除非首席验船师有明订指示，否则在适当费用缴付前不得开始检验。 VI. 检验时船东等在场 如属可能，政府验船师应在船只的船东、代理人、船长或大副及轮机长在场时作出检查，以便 能将欠妥之处向适当的人指出，免致将讯息送交下属人员而招致不确定情况及延误出现。 如船东不指示任何负责代表到场，则政府验船师会在其不在场的情况下进行检验。 VII. 修理的书面陈述 每当政府验船师在修理完成或改动作出前不能发给声明书，则为免对政府验船师所规定的修理 的性质及范围有任何误解，政府验船师会应请求而给予船东或代理人