精品交通灯控制系统设计.doc

《单片机原理及应用》课程设计 -- 交通灯控制系统设计 作 者 姓 名： 万开方 刘宇 学 号： 061878 061863 指 导 教 师： 伍明高 学 院 名 称： 电子信息学院 专 业 名 称： 探测制导与控制技术 西北工业大学 2009年12月摘 要 交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系统采用单片机为中心器件来设计交通灯控制器，实用性强操作简单 摘 要 ii 第一章 绪 论 1 1.1 概述 1 1.2 设计目的 1 1.3 设计任务和内容 1 第二章 总体设计及核心器件简介 3 2.1总体设计 3 2.2 AT89S52 3 2.3 74LS07 5 第三章 单元电路模块设计 6 3.1复位电路 6 3.2晶振电路 6 3.3 LED数码管显示电路 6 3.4 交通灯状态显示电路 8 3.5 总体设计原理图及功能介绍 8 第四章 软件编程设计 10 4.1 设计思想 11 4.2 程序框图 11 4.3 源程序 10 第五章 设计心得和存在问题 15 第一章 绪 论 1.1 概述 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。 1.2 设计目的 （1） 熟练掌握AT89S52单片机的原理及应用，能够按照要求设计出完成一定功能的城市交通灯系统； （2） 熟练应用 Protel DXP、Keil、Proteus等软件，编写单片机的汇编源程序，画出交通灯系统的原理图，并进行仿真，调试。利用Protel DXP画出交通灯系统的PCB电路板，学习如何布线； （3） 依照电路原理图和PCB电路图进行实物焊接，培养动手能力。 （4）熟悉一般课程设计的流程，审题——设计原理图——编写程序——仿真，调试——设计PCB板——实物焊接——烧制程序——进一步调试，完善。 （5）培养团队合作能力。 1.3 设计任务和内容 1.3.1设计任务 运用AT89S52单片机设计一个完善的城市交通灯控制管理系统,该系统具有显示控制红 黄 绿 三中状态灯的功能，并能设定定时时间，自动切换等功能。同时可以由四个按钮来实现以下功能： 1）按钮1：按下后暂停计数，弹起后当前时常数加5。 2）按钮2：按下后暂停计数，弹起后当前时常数减5。 3）按钮3：按下后暂停计数，弹起后，若当前为红—绿，或绿-红状态，则按下一次红绿灯时间变为10s,按压两次变为20s，依次类推可以对红绿灯的时间进行任意设置为10s,20s,30s,40s,50s,60s,70s,80s,90s；当为90s后，再次按压，又回到10s，如此循环；若当前为红--黄，或黄—红，则功能同上。 以上时间的改变是永久性的，只要没有重新改变，将一直按此时间循环计数，直到重新设置红绿黄的时间为止。 4）按钮4：按下后暂停，弹起后，若当前为红—绿，则切换到绿—红；若当前为绿—红，则切换到红--绿；若当前为红—黄，则切换到黄—红；若当前为黄—红，则切换到红—黄。 1.3.2设计内容 （1）进行总体设计，画出原理图。 （2）用Protel DXP 软件画出PCB板。 （4）焊接器件和芯片。 （5）编写并调试程序。 第二章 总体设计及核心器件简介 2.1总体设计 整个设计以AT89S52单片机为核心，晶体振荡电路，LED数码管显示,驱动电路，复位电路，键盘控制电路，交通灯状态显示电路组成。 硬件模块入图3-1。 图2－1 硬件模块 2.2 AT89S52 1．AT89S52单片机简介 AT89S52是美国ATMEL公司推出的系列单片机，是一种低功耗、高性能的CMOS控制器，为很多嵌入式控制应用提供了非常灵活而又价格适宜的方案，其性能价格比远高于同类芯片。它与MCS-51指令系统兼容，片内Flash允许对程序存储器在线重复编程，也可用常规的EPROM编程器编程，可循环写入/擦除1000次。89S52内含8KB的Flash，一般的EEPROM的字节擦除时间和写入时间基本上均为10ms，对于任一个实时控制系统来说，这样长的时间是不可能在线修改程序的。 2．管脚功能 AT89S52单片机为40引脚芯片如图2－2所示。 ①I/O口线: P0、P1、P