百鸟坡隧道进口边坡勘察设计演示课件文.pptVIP

热烈欢迎;贵州省贵阳至都匀高速公路第Ⅰ合同段 贵匀公路百鸟坡隧道左线进口边坡 稳定性分析及治理模拟 2012.09.20 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;一、工程地质条件 ; ; ;一、工程地质条件 ;一、工程地质条件 ;一、工程地质条件 ;一、工程地质条件 ;地形地貌 边坡位于构造剥蚀侵蚀低中山地貌区，地面标高883～1140，相对高差257m，一般地形切割深度120～150m，隧道进口段所在山体斜坡呈缓‘W’型，左右线进口分别位于‘W’型底部，总体起伏较小，总体坡向约234°，坡角36°。 地质构造 边坡区域内地质构造主要受都匀向斜的影响，其位于杨柳街～都匀一带，轴向南北，核部为三叠纪地层，两翼为寒武系至二叠系地层，线路仅位于其西翼部位。根据岩层露头测量，岩层产状约85°～95°∠30°～50°。主要发育两组节理：L1产状172°∠63°，密度6条/m，水平延伸约1.1m，竖向切深0.5m，微张；L2产状256°∠67°，密度4～6条/m，水平延伸约1.2m，竖向切深0.5m，微张。;5坡体变形原因分析 　 隧道进口削坡开挖是造成边坡滑塌的主要原