做好航海日志重大事项记录的建议和有关规定.doc

做好航海日志重大事项记录的建议和有关规定 内容提要:针对目前有些船舶对航海日志右页重大事项记录栏的相关记录不重视、不完整记录的情况，就如何做好航海日志右页重大事项记录栏的相关记录，提一些建议，供船舶参考。 关键词:航海日志 重大事项记录 完整记录 航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录，是船舶必备的重要法定文件，也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括:①船舶情况:如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址、高级船员姓名和职务、船舶载重线位置等?②船舶航行情况:如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等;③航行中发生的各种事件:如变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险发生船舶碰撞救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件；④对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。航海日志记载的数据反映了船舶航行的实际情况，是分析和总结航海经验，判断和处理海损事故的重要依据。 重大事项记事栏是记载船上非经常性及重大事件。如发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防及防污染设备检查的时间和情况应急演习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳、性数据，上下客时间及安全措施，船长和大、二、三副调动及交接手续办理完毕的时间以及航海日志记载中有严重错漏的更正。 航海日志的记载船长和驾驶员都非常熟悉，但对如何做好右页重大事项记录栏的相关记录，还存在一些问题，有的没有记，有的记录不够完整。我司已有多艘船舶在PSC/FSC检查及SMS审核中被开出缺陷和不符合规定的情况。现将如何做好《航海日志》右页重大事项记录栏的记载提一些建议，供船舶参考。目的是事后通过记录可以看出检查、演习及其他事项的真实性、完整性。(下面有些记录的范例不是很标准的，希望船长和大副在实际工作中不断完善)。 1船舶开航、到港时的重要事项记录 根据GB18093-2000《航海日志》及航海日忘记载规定，船舶在开航前应将“离港货物、燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据”，记录在航海日志右页的重大事项记录栏内。在到港前将航行设备的试验和检查结果记录在重大事项记录栏内。 2船舶日常检查记录 从SOLAS规则的要求及目前PSC及FSC对船舶的检查来看，有两种检查必须记录在航海日志的重大事项记录栏内。 检查的依据:SOLAS第盟章第20条-6每周检查。每周应进行下列试验和检查: (1)所有救生艇统、救助艇及降落设备应进行自视检查，以确保其立即可用; (2)只要环境温度在启动和运转发动机所要求的最低温度以上，所有救生艇和救助艇的发动机应进行运转试验，总时间不少于3min。在这段时间内，应证实齿轮箱和齿轮箱传动系统运行正常； (3)通用应急报警系统应选行试验。 2.1检查的内容: 救生艇、筏 — 检查外观:完整无破损，色泽鲜明、标记清晰(尺度、定员、船名船籍港、号码等)，系固贴妥、牢靠，在艇架上宜于降落使用。 通用应急报警系统 一 检测(包括分布全船的各报警按钮)警报完好要求全船各部位均能听到。 救生圈 一 数量齐全，存放位置正确，电池在有效期内，电源手动开关灵活有效。 检查结果的记录(航海日志右页重大事项记录栏内的记录，仅供船舶参考)。 1.船舶救生圈、救生艇、救生筑及艇筑降落设备目视检查，情况正常。 2.救生艇发动机运转试验3分钟以上，齿轮箱和齿轮箱传动系统运行正常。 3.船舶通用应急报警系统测试正常。 检查人 [点击图片可在新窗口打开] 签名) 详细检查情况三副应记录在4SMS记录文档上 2.2每月的救生设备检查 检查的依据:SOLAS第E章第20条-7月度检查。 应使用第36.1条所要求的检查表每月检查救生设备，包括救生艇属具以确保其完整无缺并处于良好状态。检查报告应载入航海日志。 检查的内容: 救生衣 — 数量齐全，存放位置正确，位置标志鲜明，外观标记清楚无破损颜色鲜艳反光带完整、牢固，自亮浮灯和哨笛齐备哨笛系牢自亮浮灯开关灵活有效，闪光灯电池在有效期内。 救生服 — 数量齐全，存放位置正确，位置标志鲜明，外观标记清晰，无破损，颜色鲜艳。 救生圈 — 数量齐全，存放位置正确;外观标记清楚，无破损，颜色鲜明，反光带完整、牢固、有效，属具齐备。自亮浮灯电池在有效期内，手动开关灵活有效，烟雾信号在有效期内。附于救生圈的可浮救生索不打扭结并牢固。 救生艇 — 检查试验滑车及轴承润滑油充足无异响，必要时加油。艇架活动无卡阻，一人可做手动收放，限位开关灵活、有效。艇架旁应急照明检查试验有效，艇架旁操作说明完整、清晰应急照明下可看清。 气胀筏 — 存放妥贴牢靠，降放使用标记清晰，降水压力释放器连接妥当。