品检相关流程.docVIP

面部品管流程 上线前由品管员按照确认部件、确认样品鞋及技术交接会布置的注意事项，制定出各型体的特殊要求，发放给相关干部、检验员，量产及检验以次统一标准进行。（品检基本要求已发放至各线主管组长、班长、检验员） 品管员在现场要依照制造说明书，交接会的要求和确认样鞋，对首件品进行确认，对首件不良品提出整改意见，通过确认，方可生产。（原材料品质有状况，或冲裁提供的部件品质有瑕疵的，品管处如果同意放行的要及时通知到各相关部门） 品管员在现场发现品质有异常或发现操作有不良可能会造成不良品产生的，要及时阻止或提请线上干部予以阻止，可用口头和通知单提醒。当遇到现场干部和现场品检对品质标准有不同的看法时，品管员要及时统一标准，品管员作不了统一标准的，可及时报告上级和品管处经理。由上级及品管处经理作出决定后，现场按此决定生产及检验。品管员负责将新定标准传达至各相关部门。 品管员在线上如发现由于其他部门的因素造成品质下降，或本部门予以组织的同时，应及时写出品质异常报告，上报品管处分析原因，认定责任单位落实整改措施，品管处将结果上报公司。 种类 编号 A类缺陷 B类缺陷 C类缺陷 项目及标准 A1 鞋面有明显划痕、伤疤或碰花、掉色、反面有刀伤等瑕疵 在帮脚12MM以上，头帮处8MM以上，尖头在6MM以上 A2 鞋面夹层内有异物、断针 A3 折边位不顺、鞋面变形 A4 车线歪斜，针车针孔明显跳针、浮针、断线、无底线1针以上，车线不对 A5 鞋口有裂痕，剪刀花太深 A6 鞋面色差严重，皮纹粗细布配双 A7 鞋面各配件尺码不配，同双鞋内外腰装配错误 A8 组合位裂开或车线过松，鞋头或鞋尾部有严重变形 A9 组合结构与样品鞋偏差比较明显，抓弧度不够，造成成型拉帮后内里起皱 A10 饰品（包括扣饰、纽扣、铆钉等）放置位置错误 A11 后帮线不居中，偏2MM以上或后帮线开裂（定型后） A12 拉链起波浪，不平顺，拉齿不合，有错齿、漏齿或终止位以下拉齿鼓起，拉链头烙印不清晰，不正确。 B1 针车、针距偏离样鞋相差1针以上 B2 手缝珠珠鞋面颜色搭配与样品鞋相比有错误，同双珠珠位置及疏密有明显差异 B3 刷胶水位置有宽窄，加强带过紧，翻口不平顺，鞋面打皱 B4 平口鞋内里贴合不良，造成鞋面打皱，内里打皱，内里打皱及左右脚贴错 B5 内里过长或过短，造成成型拉帮困难 B6 滚口鞋包边宽度离样品鞋1MM以上 B7 车马克线松紧不当，造成明显变形 B8 车缝蟹壳鞋同双位置高低或歪斜，造成明显变形 B9 针车未按记号点，车线歪斜，记号点位置不正确 B10 内里破损或修剪内里破坏到鞋面 B11 鞋面与饰物组合没有理顺、引起鞋面、饰物起皱、变形 C1 清洁度不良包括：线头、胶水、银线笔、修边等现象 C2 前后烫底接缝处削边太厚、太薄，车缝线头没有拆向反面粘牢 备注 A类缺陷：指会另穿着者造成严重伤害或一定会造成退货之缺陷 B类缺陷：指产品能穿着，但影响客人购买意愿，降低销售之缺陷 C类缺陷：指不是严重瑕疵，但会影响品质之完美 面部品检基本要求 鞋面材料 鞋面材质错误，包括面料，里料，饰物。 鞋面有明显的刻痕，伤疤或碰花，掉色等瑕疵在帮脚12MM以上，头帮处在8MM以上。 鞋面有松面现象。 鞋面色差严重，皮皱粗细不配双。 2整理 2-1车线色线之鞋面，没有先做FINISH。 2-2 前后烫底接缝处，削边太厚，太薄。 2-3 折边不平顺有变形，削边与样鞋相比厚度差异。 3 组合 3-1 鞋面各部件尺码不配。 3-2 同双内外腰装配错误。 3-3 热熔胶贴合位置严重偏移，厚薄不均匀，有脆裂或未贴热熔胶。 3-4 组合位裂开 3-5 组合结构与样鞋比较偏差明显。 3-6内里贴合不良，造成鞋面打皱，内里打皱吧，以及左右脚贴错。 3-7 腰装组合位开胶，拉力不强。 4 针车 4-1 针车针孔明显，浮线，跳线，断线，无底线1针以上。 4-2车线型号不对，颜色不对。 4-3后帮车线不居中，偏2MM以上，或后帮线开裂（定型后）。 4-4 针车，针距偏离样鞋相差1针以上。 4-5 车缝马克松不当，造成明显变形。 4-6 针车未按记号点，车线歪斜。 4-7针车车双线，车线歪斜。 4-8 针车线边距偏离样鞋0.5MM以上。 4-9 烫底布标车缝歪斜，车缝线头未挑向反面。 5印刷 5-1 烙印及网版不清晰，颜色及字体不正确，位置倾斜相差2MM以上。 6其他 鞋面前半部及外腰有明显的皱痕，鞋头，鞋盖位有明显的瑕疵。 刷喷胶过多，造成面皱。 鞋部件（拉链，松紧