液滴碰撞液膜润湿壁面空气夹带数值分析李大树仇性启-物理学报.PDFVIP

液滴碰撞液膜润湿壁面空气夹带数值分析 李大树 仇性启 郑志伟 Numericalanalysisonairentrapmentduringdropletimpacting on a wetted surface LiDa-Shu QiuXing-Qi ZhengZhi-Wei 引用信息Citation: ActaPhysicaSinica, ,224704(2015) DOI: 10.7498/aps.64.224704 在线阅读Viewonline: /10.7498/aps.64.224704 当期内容Viewtableofcontents: /CN/Y2015/V64/I22 您可能感兴趣的其他文章 Articlesyoumaybeinterestedin 水平螺旋管内超临界CO 冷却换热的数值模拟 Numericalstudyofcoolingheattransferofsupercriticalcarbondioxideinahorizontalhelicallycoiledtube 物理学报.2015,64(5): 054401 /10.7498/aps.64.054401 高超声速飞行器前缘疏导式热防护结构的实验研究 Experimentalinvestigationofdredgingthermalprotectionsystem of hypersonic vehicle leading edge 物理学报.2014,63(9): 094401 /10.7498/aps.63.094401 基于多物理场的TFC磁头热传导机理及其影响因素仿真研究 Multiphysics-basedsimulationonheatconductionmechanismof TFC head and its influencingfactors 物理学报.2014,63(3): 034401 /10.7498/aps.63.034401 气泡在自由液面破碎后的射流断裂现象研究 Jetsplittingafterbubblebreakupatthefreesurface 物理学报.2013,62(12): 124704 /10.7498/aps.62.124704 高超声速飞行器热管冷却前缘结构一体化建模分析 Investigationonintegralmodelofheat-pipe-cooledleading edge of hypersonic vehicle 物理学报.2013,62(7): 074401 /10.7498/aps.62.074401 物理学报 Acta Phys. Sin. Vol. 64, No. 22 (2015) 224704 液滴碰撞液膜润湿壁面空气夹带数值分析 李大树 仇性启 郑志伟 (中国石油大学(华东) 化学工程学院, 青岛 266555) ( 2015 年3 月27 日收到; 2015 年6 月9 日收到修改稿) 采用复合水平集-流体体积法并综合考虑传热及接触热阻的作用, 对液滴碰撞液膜润湿壁面空气夹带现 象进行了数值分析. 揭示了夹带空气形成机理, 探索了夹带空气特性参数随碰撞速度和液膜厚度的变化规律, 获得了夹带空气作用下液滴碰撞润湿壁面的传热机理. 研究结果表明: 撞壁前气液两相压力差是引起气液相 界面拓扑结构变化以及夹带空气形成的主要原因; 液滴碰撞速度与压缩空气层内压力以及相界面形变高度密 切相关; 液滴接触液膜时, 碰撞轴上液滴底部和液膜表面速度相等, 大约是碰撞速度的1/2; 碰撞速度对夹带 空气层底部到破碎点的无量纲弧长和最大无量纲夹带空气直径均存在较大的影响; 液滴和液膜的无量纲形变 高度与斯托克斯数密切相关; 液膜初始厚度对液滴和液膜的无量纲形变高度和最大无量纲夹带空气直径影响 较大; 撞壁初始阶段, 碰撞中心区域夹带空气对壁面热流密度分布存在较大的影响. 关键词: 液滴撞壁, 空气夹带, 传热 PACS: 47.55.db, 44.05.+e DOI: 10.7498/aps.64.224704