[机械电子]装配工艺规程的制订文档.pptVIP

8.3.3修配法 在环数较多的尺寸链中，当封闭环的精度要求较高时，可以用修配法来装配，即将各组成环按经济公差制造，选定一个组成环为修配环(称补偿环)，在装配时修配该环的尺寸来满足封闭环的精度要求。 因此修配法的实质是扩大组成环的公差，在装配时通过修配来达到装配精度，所以此装配法是不能互换的。 修配法在生产上应用分广泛，主要用于成批或单件生产，单件修配法中，主要的问题有修配环的选择、修配量的计算及修配环基本尺寸的计算等。 * 例8-1 前述的普通车床前后顶尖与导轨的等高度，是一个多环尺寸链。在生产中都将它简化为一个四环尺寸链（见图8-18）。 图8-24 单件修配法 * 例8-2 图8-25所示的箱体中，为了要保证齿轮回转时和箱壁的间隙，选垫圈为修配环，用修配法进行装配、要求间隙为0.2~0.1mm，已知：A1=50mm，A2=45mm，A3=5mm。 图8-25 修配环为减环时的修配法 * 单件修配法中的几个主要问题 1)修配环(补偿环)的选择 2)修配环基本尺寸的决定 3)修配量的决定 * 8.3.4 调整法 修配法由于要在现场进行修配，在大批大量生产中，可能采用更换不同尺寸大小的某个组成环或调整某个组成环的位置来达到封闭环的精度要求，这就是调整法。所选的组成环称之为调整环。因此，调整法的实质也是扩大组成环的公差，即各组成环按经济公差制造，并保证封闭环的精度，所选的调整环可以是一个，也可以是几个，组成一个调整环节系统。 根据调整方法的下同，调整法分为：固定调整法、可动调整法、误差抵消调整法及合并调整法等。 * 固定调整法：在装配尺寸链中，选定一个(或几个)零件为调整环(如垫圈、垫片、轴套等)，根据封闭环的精度要求来确定它们的尺寸，以保证封闭环的精度，这种方法就是固定调整法。 所选的调整环起补偿作用，因此也叫补偿环或补偿件。这些调整环有些是可以自由组合成所需尺小的，故为自由组合调整环；有的是固定分组构成所需尺寸的，故为固定分组调整环。 1)自由组合调整环，见图8-26。 2)固定分组调整环，见图8-26。 * 图8-26 锥齿轮啮合间隙的调整 * 小结： 1)达到装配精度的方法可以归纳为两类，一类是以精对精，另一类是以粗对精。 2) 装配尺寸链分析不能只停留在静态尺寸链的分析，而应该着手进行动态尺寸链的研究。 结束 * * 　　(1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。 　　(2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。 按加工零件的基本类型分类 　　(1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。 　　(2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。 按刀架数量分类 　　(1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。 　　(2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分类 　　（1）经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 　　（2）普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。 　　（3）车削加工中心在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工， 其它分类方法 　　按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。 编辑本段车床类