天津地铁车站土建工程高空坠落事故应急预案 参考.docVIP

一、总则 1.1编制目的 在施工过程中，为防止人员坠落及基坑内空中作业发生意外，保证高空坠落事故调查处理工作的顺利进行，最大限度减少因事故造成的各种损失，特制定本预案。 1.2编制依据 1.2.1《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T 9002—2006》。 1.2.2《天津地铁6号线工程土建施工第20合同段》安全生产综合应急预案》。 1.2.3《天津地铁6号线工程土建施工第20合同段安全生产专项应急预案》。 1.2.4《天津地铁6号线工程土建施工第20合同段基坑开挖施工组织设计》。 1.2.5《天津地铁6号线工程土建施工第20合同段脚手架施工组织设计》。 1.2.6依据工程前期危险源评估与风险分析。 1.3应急工作原则 坚持安全第一、以人为本、居安思危、预防为主，贯彻统一指挥、分级响应、项目自救和社会救援的原则。 二、危险性分析 2.1工程概况 天津地铁6号线工程东起自大毕庄，南至津南区双港，线路全长50.1公里，全线共设48座车站，设车辆段一座，停车场一座。 天津地铁6号线土建施工第20合同段：水上西路站（不含）~水上东路站（含），共1站1区间，区间总长度约1016米，车站总建筑面积约21801平方米，基坑最深约21米。 2.1.1、水上西路站~水上东路站区间起点位于水上公园西路与宾水西道交叉口的水上西路站，沿宾水西道东行，最终到达水上公园东路与宾水西道的水上东路站