施组浙江城市道路深基坑开挖支护施工组织设计 参考.doc

xx路-xx路城市道路工程（二期） 地下工程Ⅰ标段深 基 坑 土 方 开 挖 专 项 施 工 方 案 1、工程概况.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管，一根500*300的电线管，地面上有少量的电线，有三座小型变压器，上水管、电线均可改移至xx路临时路下，DN300雨水管可废除。.3 周边环境.4 地质情况 根据土层的沉积年代，沉积环境，岩性特征及物理力学性质，同时结合野外钻探，将勘察深度范围内的地基土划分为9个工程地质层，并细分为25个工程地质亚层，地基土的工程特性，按地层层序，由上至下，由新至老分述如下： 1、（1）1层：填土（mQ） 灰黄色、灰褐色为主，由碎块石、粘性土、建筑垃圾（废桩）等组成，局部混少量生活垃圾，大小混杂，均一性差。碎块石径一般约10~30cm，大者大于50cm。该层场主要分布于场地北侧、村庄和xx路两侧两侧，土质不均，厚度一般为0.3~1.8m。 2、（1）2层：（a-lQ34） 灰黄色，可塑，下部渐变成软塑，后层状构造，含有铁锰质斑点，粘塑性好，韧性很强，干强度高，无摇震反应。岩性以粘性土为主，局部相变为粉质粘土。该层场地基础均有分布，河塘地段缺失，物理力学性质较好，俗称：硬壳层，具中~高压缩性，顶板标高0.51~2.04m，厚度较小，0.7~1.6m。 3（1）3：（mQ34） 灰色，流塑，厚层状构造，粘塑性较好，局部为淤泥质粉质粘土，偶见半碳化物腐殖质，韧性强，干强度高，无摇震反映。该层场地内均有分布，层位稳定，物理力学差，具高压缩性，顶板标高-0.19~1.17m，厚度2.3~4.3m。 4（2）层：淤泥（mQ4） ~似鳞片状构造，土质较软，均一性好，粘塑性好，韧性很硬，干强度很高，无摇震反应，以淤泥为主，局部为淤泥质粘土。该层分布于整个场区，层位稳定，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-4.24~-1.76m，层厚4.6~6.9m。 5、（2）2层：淤泥质粘土（mQ24） 灰色，流塑，鳞片状构造，，土质较软局部为淤泥，韧性强，干强度高，无摇震反应。该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-9.26~-6.88m，层厚3.6~6.3m。，层厚~2.3m。7、（3）1a层：含粘性土粉砂（a-mQ14） 灰~深灰色，流塑，稍密，厚层状~似鳞片状构造，粘塑性中等，性质不均匀，局部含较多粉砂或粉土，相变为粉质粘土夹粉砂（场地东北角），夹贝壳碎屑。韧性中硬，干强度较低，弱摇震反应。该层为（3）1层粉砂的相变层，场地基本均有分布，具中等压缩性，顶板标高-13.86~-11.93m，层厚1.6~5.1m。 8、（4）1层：含砂粉质粘土（mQ4） 灰色、流塑，局部软塑，似鳞片状构造，粉粒含量较高，含较多粉砂或粉土，粘塑性较差，夹较多壳碎屑，土质较软，局部为含砂淤泥质粘土。韧性中硬，干硬度中等，无~弱摇震反应。该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压索性，顶板标高-18.04~-13.83m，层厚3.3~7.8m。 9、（4）2层：粉质粘土（mQ4） 灰色、流塑~软塑，细鳞片状构造，土质均一，韧性很硬，干强度高，无摇震反应。含少量半碳化物，粘塑性较好，局部相变粘土。该层分布于整个场区，物理力学性质差，具高压索性，顶板标高-31.09~-20.06m，层厚2.6~12.90m。 12、（4）3层：粘土（mQ14） 灰色，软塑，局部为流塑，细鳞片状构造，分布有少量贝壳碎屑及半碳化物，粘塑性好，局部相变为粉质粘土，韧性很硬，干强度很高，无摇震反应。该层场地大部分地段有分布，物理力学性质一般，具高压缩性，顶板标高-34.78~-29.87m，层厚1.4~5.5m。 13、（5）1层：粉质粘土（al-lQ23） 灰绿色、灰黄色、灰褐色，可塑，局部硬塑，少数呈软塑状，厚层状构造，粘塑性较好，韧性中硬~很硬，干强度高，无摇震反应，岩性总体以粉质粘土为主，上部以粘土为主。该层普遍分布于整个场区，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板埋深和厚度变化均较大，顶板标高-39.33~-29.33m，层厚1.9~5.9m。 14、（5）2层：粉质粘土夹粉土（al-lQ23） 灰黄色、褐黄色，软塑，局部达流塑，薄层状构造，层间夹较多粉土，韧性中硬，干强度中等，稍有摇震反应，粉粒含量较高局部相变为粘质粉土。该层场地基本均有分布，物理力学性质稍好，具中等压缩性，顶板标高-42.69~-33.89m，层厚1.2~6.6m。 15、（5）3层：粉砂（al-lQ23） 灰褐色，中密，饱和，厚层状构造，夹较多粘性土条纹及薄层，砂以粉砂、细砂为主。该层分布局限，仅见于JK26、JK14、ZK34、ZK41号等四孔，物理力学性质好，顶板标高-44.69~-41.88m，层厚一般1.4~3.3m。