苏州市官渎里立交工程一标段沥青施工组织设计 参考.docVIP

苏州市官渎里立交工程一标段 沥青施工组织设计 1、编制依据 1.1苏州市市政工程设计院的苏州市官渎里立交工程道路施工设计图纸。 1.2 交通部?公路路基施工技术规范?（JTJ041-2000）1.3 本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 2、工程概况 2.1概况 2.1.1 本立交位于苏州市官渎里，为东西向北环路与南北向东环路相交，是苏州城市总体规划中拟建的“井”字形快速路网系统内环路上一个重要交叉口。本立交形式为三层蝶形立交，为部分互通式立交。地面即第一层利用现有道路；第二层为北环路东西向直行；第三层为东环路南北向直行，高架桥分布在上高路、东环路两侧，跨越既有京沪铁路及拟建京沪快速铁路。东环路与北环路之间，北环路与上高路之间均设定向匝道连接。 2.1.2 本立交工程共分为四个标段，本标段为一标段。本标段内容包括：B桥、C桥、G匝道桥、I匝道桥以及D线上高路地面道路。其中B、C桥为东环路南北向的两个横断面为分离式的直行跨线桥；G桥为北环路与上高路之间的定向匝道桥；I桥为上高路向北环路方向的匝道桥。里程范围： B桥：范围 B0+297～B0+853.91，长556.91米。 C桥：范围 C0+297～C0+852.99，长555.99米。 G匝道桥：范围 G0+484.48～G0+736.98，长252.5米。 I匝道桥：范围 I0+115.1～I0+280.70，长165.6米。 D线：范围 D0+192.92～D0+628，长435.08米。 2.1.3 本标段道路用地基本为原绿化带，本标段的道路内容分为B、C线高架桥引坡及D线（即上高路）两侧5米的辅道与312国道交叉口的地面道路。B线道路引坡长度为85.51米，里程为BK0+297.4-BK0+382.91，C线道路引坡长度为89.49米，里程为CK0+298.5-CK0+387.99，D线即上高路为地面道路，本标段路线范围DK0+175-DK0+700，路线长525米。 2.2 工程特征 2.2.1 本标段道路线型较为复杂，特别是老路面拓宽段，其新老结合层，施工过程中应特别注意结合部分的罩面处理。 2.3 主要工程数量表 见下表。 道路沥青砼工程量表 序 号 工程项目 单位 数 量 备 注 1 C线引坡沥青 m3 90 2 C线辅道沥青 m3 121 3 B线引坡沥青 m3 90 4 B线辅道沥青 m3 123 5 D线道路沥青 m3 598 6 延伸段道路沥青 m3 1098 3、施工安排 3.1 施工总体安排 本标段二灰碎石施工拟分为三个作业区分别进行： 第一作业区作业范围：以上高路东侧为界，B线及B线辅道为施工作业区范围。 第二作业区作业范围：以上高路东侧为界，C线及C线辅道为施工作业区范围。 第三作业作业范围：D线原道路及以北延伸段道路为施工作业区范围。 3.2 施工组织机构 3.2.1施工组织机构框图（见下页）。 组织机构框图 3.3 施工进度计划（见下页） 4、 质量保证措施 4.1 质量保证体系 4.1.1 质量目标 确保本工程质量达到优良级，创市优质结构工程和市政金奖工程。确保单位工程均达到市政工程现行《工程质量检验评定标准》的要求，工程一次交验合格率达到100%，优良率达到92%以上。 4.1.2 质保体系框图 见下页。 4.2 工程质量三级管理 第一级为班组质量干事和作业质量员；第二级是由项目质量工程师和项目分管副经理组成，负责对第一级管理人员实施监督、检查并负责内业资料的汇总和归档工作；第三级为（集团）公司级管理体系，由总工程师负责对二级管理人员实施监督、检查。 第一级质量管理 (1) 所有施工人员明确质量创优目标，在工序施工中做到人人检查，层层把关，上道工序检查不合格坚决返工重做，决不进入下一道工序。各班组在完成分项工序工程后，先做到自检，合格后交给下一道工序施工。隐蔽工程做到事先通知监理到场检查、签证。 (2) 所有施工人员均做到经过培训后上岗作业，工序质量严格按保证项目、基本项目、允许偏差三方面进行质量控制，严格按技术交底要求做好沥青进料、摊铺和养生工作。 第二级质量管理 (1) 及时做好现场原材料的试验，因本工程为优良工程，凡使用的原材料均做到严格按照有关规定进行试验并深入现场，按规定及时做好沥青、平侧石等原材试验，并及时提供试验数据；沥青摊铺时，试验员做到及时到场，认真作好各项检查工作，并及时认真做完沥青摊铺的施工记录；各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。 (2) 严格按照图纸标注尺寸预先放样，并按此放样尺寸实施具体操作；分部工程完成后，即进行质量考评，主要检查分项自检记录、交接手续和隐蔽验收记录。 (3) 负责工程中的质量控制和质量验收、QC活动、与监理联系、与指挥部联