苏州生态城首期动迁小区基坑围护施工方案 参考.docVIP

生态城首期动迁小区1#~14#幢 （苏地2010-G-3号地块）8#~14#楼3～4号地库 基坑围护及土方开挖工程 专 项 施 工 方 案 施工单位： 编制日期: 编制说明及依据 编制说明 编制依据 1、本工程施工招标文件2、、现场实地踏勘获得的第一手资料、本工程答疑纪要及有关补充资料GB 50300-2001）； 7、国GB 50204-2002）； 8、国GB 50202-2002）； 9、国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； 10、国家标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）； 11、国家标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； 12、国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）； 13、国家标准《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2001）； 14、国家标准《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）； 15、本公司ISO 9001质量手册、程序文件、工程管理条例等有关文件、本公司自有的项目队伍素质和技术管理能力、本公司现有机械设备状况和调度能力工程概况 工 工程名称:：苏州2010-G-3号地块3～4号地库及8～14号楼基坑围护工程； 工程地点：苏州高新区太湖大道南，嘉陵江路西； 建设单位： 设计单位： （主体设计） （基坑设计） 勘察单位： 施工单位： （3标段—包括3#车库及8#、9#、 10#高层建筑部分） （4标段—包括4#车库及11#、12#、13#、14#高层建筑部分） （1）由于3号地下车库和4号地下车库是联体车库； （2）由于3号地下车库和4号地下车库业主、监理、设计、勘察、监测与实际施工班组都是统一的。 结构类型及层数：18层，地下室，剪力墙结构。 拟建建筑物结构概况表 建筑物名称 地上层数 地下室 坑底标高（m） 基础形式 地下层数 底板面标高(m) 板厚 （m m） 垫层厚（m m） 3、4号地下车库 2～4层 1层 -5.100 500 100 -5.700 筏板 8～14号建筑 18～20层 1层 承台顶标高-3.630 承台厚度800～2700 100 -4.530～-6.000 桩筏 集水井 -6.300 500 100 -6.900 基坑规模：基坑总面积约1.9万平方米，东西宽最大约250m，南北长最大约100m，基坑周长约800m。 基坑挖深：本工程场地略有起伏，本次设计中统一取场地自然地面标高85国家高程基准+2.600m(相对标高-0.900m)，基坑东侧道路标高为85高程基准+3.000～3.500m（相对标高为±0.000～-0.500m），场地较高区域开挖前需平整至自然地面标高，大地下车库基坑坑底相对标高为-5.700m，挖深为4.8～5.7m。大地下车库周边高层建筑基底标高为-5.53～-6.00m，挖深3.63～5.10m。大地下车库基坑与高层建筑基坑落差为0.30～1.17m，集水井落深区落深1.2m。 工程地质条件 场地位于苏州高新区太湖大道南，嘉陵江路西。隶属长江三角洲太湖流域冲湖积相堆积平原，地貌形态单一，水系发育。场地原为河道、鱼塘及低洼水生植物田，场地有较多暗河、暗塘分布。 土层 编号 土层 名称 天然重度γ (kN/m3) 直剪固快峰值强度 室内渗透系数(cm/sec) 建议综合 渗透系数 k(cm/s) 内聚力 Ck(kPa) 内摩擦角 Φk(度) 垂直向kv 水平向kh ② 粘土 20.2 57.47 14.91 2.5E-7 3.8E-7 5.0E-7 ③ 粉质粘土 19.6 32.39 15.6 3.7E-6 9.5E-6 1.5E-5 ④1 粉质粘土 18.8 25.64 14.61 3.3E-6 7.0E-6 1.5E-5 基坑围护及降排水设计所需岩土参数表 表1 周边环境条件 拟建建筑场地东侧为嘉陵江路，北侧为太湖大道、南侧为已建道路，西侧为空地，环境总体较开阔。 3号地下车库距离嘉陵江路现有围墙最为3.6～10.0m，围墙外约1.0m处为雨水管（埋深约2m），约1.5m处为污水管（埋深约3.5m），用地红线外0.5m为通信管线（埋深约1.5m），红线外6m为雨水管（埋深约2m），红线外8m为污水管(埋深约3.5m)。13、14号楼北侧结构外墙线距离用地红线最近处为7.7m，其余各侧结构外墙线距离周边拟建高层建筑为0.9m～8.5m不等。 本场地内存在分布暗塘。 基坑围护设计概况 3号地下车库南侧、4号地下车库西侧、9、12号楼以及13、14号楼北侧采用三级放坡＋四道土钉支护，并采取两～三道竖向