焦作1段2标桥梁安全施工方案.docVIP

焦作1段2标围挡封闭施工方案 1.工程概况 南水北调中线一期工程焦作1段2标位于焦作市城区内，全线长4.3㎞，将焦作市南北走向的6条主要交通道路截断，其中南通路、民主路、沁阳路、焦东路等四条道路采用跨渠桥梁连接交通，普济路、塔南路通过渠道倒虹吸穿越，因为前期征地拆迁滞后，原计划桥梁采用每座桥错开3个月施工计划无法保证工期，普济路及塔南路断路施工地方不允许，均需要采用修筑绕行道路进行施工。 考虑到为了减少施工期间对该区域的影响，借鉴施工经验，5m宽大门，并设置值班房，有专人负责看管，非施工人员严禁进入桥梁施工区。 南通路绕行道路彩钢板围挡长178.5m，施工区围挡长310m。 ② 民主路公路桥 民主路公路桥跨渠段主桥施工绕行道路位于原道路东侧，两侧均采用彩钢板进行封闭，为保障夜间车辆通行，围挡靠路侧彩钢板上贴上反光膜。 桥梁施工区采用彩钢板围挡进行封闭，东侧与民主路绕行道路围挡衔接，靠沿渠道路测开设一道5m宽大门，并设置值班房，有专人负责看管，非施工人员严禁进入桥梁施工区。 民主路绕行道路彩钢板围挡长200.4m，施工区围挡长373.9m。 ③ 沁阳路公路桥 沁阳路公路桥跨渠段主桥施工绕行道路位于原道路东侧，两侧均采用彩钢板进行封闭，为保障夜间车辆通行，围挡靠路侧彩钢板上贴上反光膜。 桥梁施工区采用彩钢板围挡进行封闭，东侧与沁阳路绕行道路围挡衔接，靠沿渠道路测开设一道5m宽大门，并设置值班房，有专人负责看管，非施工人员严禁进入桥梁施工区。 沁阳路绕行道路彩钢板围挡长142.6m，施工区围挡长275.1m。 ④ 焦东路公路桥 焦东路公路桥跨渠段主桥施工绕行道路位于原道路西侧，两侧均采用彩钢板进行封闭，为保障夜间车辆通行，围挡靠路侧彩钢板上贴上反光膜。 桥梁施工区采用彩钢板围挡进行封闭，西侧与焦东路绕行道路围挡衔接，靠沿渠道路测开设一道5m宽大门，并设置值班房，有专人负责看管，非施工人员严禁进入桥梁施工区。 焦东路绕行道路彩钢板围挡长175.6m，施工区围挡长367m。 3.围挡施工 1）围挡安置 围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。 2）选择材料 本标段沿线施工围挡选择为蓝色彩钢板，使用厚度不小于0.45mm，彩钢板采用脚手架钢管做骨架，围挡背面用8号铁丝做拉线。 围挡支腿间距3.0m，采用2.5m钢管，锚入地面深度不小于60㎝，以便固定，同时每隔6m增加一道钢管斜撑，以增强围挡的抗风稳定性。 水平方向固定两道水平钢架管。 3）围挡高度 绕行道路及施工区封闭围挡高度按2.0米，拟采购0.85m×2.0m彩钢板现场拼装，板面搭接宽度不小于5㎝。 4）美化处理 绕行道路两侧围挡粘贴交通安全反光膜，并喷涂安全、文明及和谐共建等文明施工标语。 靠沿渠道路侧施工封闭区围挡做美化处理,喷涂安全、质量、文明施工用语，严禁张贴、涂写垃圾广告。 4.路口围挡要求 工地围挡可以有效防止尘土和噪音传播，是施工现场不可缺少的安全防护措施。可是个别围挡又会遮住的视线，行人和车辆经过的时候相当危险便于行人和司机看清路况0.8m，3m一根，钢管件上下各采用一条铁链连接，钢管和铁链涂刷成红白花漆； 4）在进入绕行道路前原道路上按50m一道，分别设置“前方100米施工，请缓行”、“前方50米施工，请缓行”和“前方施工，请绕行”等限速慢行、当心车辆等交通指示牌。 5）绕行路两端进出口处设置减速带、限速行驶标志(限速20㎞/h2人24小时轮班进行交通指挥，确保车辆有序通行； 6.围挡日常维护及管理 所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。施工现场围挡由项目部专门成立的安全文明施工队进行维护,保持围挡完整、清洁、美化、无破损,并在分项工程竣工后予以拆除,清理施工现场,保持安全文明形象，达到文明施工标准。 7.项目部监督管理 项目部定期对施工现场围挡进行检查,并将其作为创建安全文明工地的重要内容,发现问题及时下达整改意见书,对整改不达标、逾期不整改情节较为严重的作业工区,责令停止施工、限期整改并按照相应条款进行处罚。 8.围挡拆除 绕行道路、导流明渠及基坑开挖围挡均为临时设施，根据工程进展情况，必须先后进行拆除，根据总施工进度计划，其中普济河、闫河倒虹吸一期围挡于2011年1月底拆除，二期围挡于2011年12月底拆除；跨渠桥梁主桥段绕行道路拆除为2011年底进行。 拆除主要采用人为进行管架、彩钢板拆除，并装车，运至仓库储存，其中管架能重复使用，但彩钢板基本不能回收利用。 9.工程量清单 焦作1段2标建筑物围挡工程量清单 项目名称 部位 彩钢板