[其它考试]TS16949—2009演讲稿.ppt

自我介绍 姓名 部门与职位 兴趣爱好 对课程的期望 课程原则 手机 火灾逃生 卫生间 休息时间 午餐时间 教材的准备 第一天 TS16949的发展； TS16949常见问题及原因； 汽车业过程方法： -过程识别与交互作用 -过程分析； -过程监控； -过程绩效 -顾客特殊要求与过程的连结 汽车业核心工具回顾 第二天 TS16949标准回顾； -条款意图； -以过程方法理解条款； -疑难解答； 第三天 审核能力准则 -过程方法/顾客特殊要求/优先顺序 -绩效关注/信息分析与整合 审核策划 -基于组织过程的计划 -优先原则的应用 对一个过程进行审核前的准备 -检查表 -审核发现与报告 -案例研究 -对不符合项的管理 ISO/TS16949:2009 的发展 第一部分ISO/TS16949的产生背景 中国供应商的困境 第一部分ISO/TS16949的产生背景 第一部分ISO/TS16949的产生背景 IATF组织： 为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。  第一部分ISO/TS16949的产生背景 IATF组织： IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行 了协调，在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。  2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。 第一部分ISO/TS16949的产生背景 IATF组织： 在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是ISO/TS16949。 供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证，也将意味着失去作为 一个供 应商的资格。  目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISOTS16949的认证。 第一部分ISO/TS16949的产生背景 时间表?? a)?ISO/TS16949:2002已在全球推行； b)?第一版的ISO/TS 16949:1999在2003年12月15日废止； c)?IATF对已经注册了ISO/TS16949：1999的企业规定了一个有条件的宽限期：2004年 12月15日前，这些企业必须把目前的认证更新为ISO/TS16949：2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行；d)?QS-9000第三版（在ISO9000:1994基础上）有效期至2006年12月14日。实际上，在2003年12月15日之后，QS-9000认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 ISO/TS16949：2002涵盖了QS9000的90％内容； e)?在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求ISO/TS16949的认证以外，全球现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成ISO TS16949注册。 第一部分ISO/TS16949的产生背景 IATF的工作网络  为切实可行，有效地贯彻ISO /TS16949规范，IATF在全球建立了5个地区性的国际汽车监督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。这5个监督署采用相同的 程序方法