[工学]2009-MNPP-C01-L02.pptVIP

V2007.03.07 《船舶核动力装置》 船舶核动力装置Marine Nuclear Power Plant 核科学与技术学院 （V2008.05.06） 1.3 船舶核动力装置的技术经济指标 1.3.1 船用条件 1.3.2 主要技术经济指标 1.3.1 船用条件 （1）受海洋条件影响 —— 摇摆、倾斜、升降 —— 具有在海洋条件下正常运行能力 （2）易产生海上事故 —— 碰撞、触礁、火灾、沉没，要求生命力强 （3）负荷变化频繁、幅度大 —— 机动性要求 （4）航行远离基地、码头 —— 维修、补给困难 —— 要求可靠性高 1.3.1 船用条件 （5）船内舱室空间有限 —— 要求动力装置结构紧凑、占用空间较小 （6）船上、港口人员密集 —— 辐射防护要求高 （7）海洋气候潮湿,空气中含有盐分 —— 设备应具有抗腐蚀性能 海上事故（1） 2007年1月9日，日本川崎汽船公司的“最上川”号大型油轮和美国“纽波特纽斯”号核动力潜艇在阿拉伯海的霍尔木兹海峡相撞。 海上事故（2） 1.3.2 主要技术经济指标 （1）安全性 （2）装置功率 （3）经济性 （4）重量尺寸 （5）可靠性 （6）适航性 （7）生命力 （8）机动性 （9）隐蔽性 （1）安全性 含义：对船上所有人员的健康和对周围环境的清洁与安全有切实可靠的保证。 正常条件下，对人员的放射性辐照低于法定水平。 事故情况下，安全系统及时投入，防止放射性物质外泄。 是船舶安全的基础，是诸项指标中最基本的要求； 核安全始终是在核动力装置的研制和使用中的首要问题。 a.安全性要求 b.辐射防护措施 核反应堆工作时，不可避免有强烈的放射性辐射，这就要求特别的屏蔽，限制或根本不让艇员进入潜艇的某些部位。 广泛采用自动化设备，不断监测空气的放射性和采用其他一些安全措施。 对船员照射剂量的极限值都有严格的标准规定。 c.安全性设计原则 多道屏障 — 燃料芯块及包壳 — 一回路承压边界 — 反应堆舱 纵深防御 — 预防事故发生 — 防止运行偏差发展为事故 — 限制事故后果 — 应急计划 安全措施示意图 （2）装置功率 含义：指主汽轮机组输出有效功率，即船舶推进器的输入功率。 有效功率=汽轮机内功率-汽轮机机械损失-齿轮减速器损失-轴系损失 a.装置功率与船舶航速的关系 装置有效功率 Ne 与船舶航速 vs、排水量 D 之间存在如下经验关系式： 推进功率与航速的立方成正比 排水量一定的舰船，推进功率越大，航速则越高 高航速对于提高舰船的作战能力极为有利 b.倒车功率 民用船舶： 倒车功率=（40%~50%）正车额定功率 军用舰船： 倒车功率=（20%~40%）正车额定功率 军用舰船推进功率通常大于民用船舶 核动力装置中设置专门的倒车汽轮机来实现倒车 （3）经济性 含义：反应堆热功率用于推进船舶的功率份额，表示能量利用的有效程度。 核动力装置的经济性好，意味着核燃料的消耗相对较少，可延长换料周期 军用核动力舰船在服役期内的换料次数减少，可以提高在航率，减少船壳大切口的次数，同时还可以减少换料过程中产生的放射性废物 a.核动力装置的朗肯循环 b.常用的经济性指标 （4）重量尺寸 装置干重 装置的机械、设备和管系的重量 装置湿重 装置干重 + 装置运行所必需的水和油的重量 装置贮备重量 液体的贮备重量消耗材料的重量和贮备仪器重量 装置总重= 装置湿重 + 装置贮备重量 a.重量指标 单位功率的重量 装置重量与装置有效功率的比值，t/kW 装置相对重量 装置重量与船舶排水量之比 b.尺寸指标 容积饱和度 装置有效功率与动力装置舱室容积的比值，kW/m3 面积饱和度 装置有效功率与动力装置舱室面积的比值，kW/m2 长度饱和度 装置有效功率与动力装置舱室长度的比值，kW/m （5）可靠性 含义：装置在规定的时间内、在规定的使用条件下完成规 定功能的能力。 可靠性对于保证核动力装置的可用性极为重要，是保证核动力舰船充分发挥战术、技术性能的重要前提之一 a.可靠性指标 可靠度 设备在规定的条件下和预期使用期内完成其功能的概率，即不发生故障的概率。 故障率（或失效率） 平均失效间隔时间 设备可用率、故障运行率 维修度 a.故障率随时间变化的“浴盆”曲线 b.可靠性要求 核动力舰船的自给力提高，续航力增大，同时又限制人员接近核动力装置的很多部位，这就要求主机、辅机、系统、减速器等的工作有高度的可靠性，也就要求核