东风风行2012款景逸XL汽车雨刮与喷水装置的故障分析与诊断精选.docxVIP

技师论文（设计）论文题目：东风风行2012款景逸XL汽车雨刮与喷水装置的故障分析与诊断专业：汽车检测与维修技术专业姓名：2017年6月1日摘要：本文以东风风行2012款景逸XL汽车雨刮与喷水装置常见故障为例，主要是介绍了使用万用表电阻或电压档的测量方法来寻找景逸XL汽车雨刮与喷水装置的故障。关键词：汽车；故障；检测；景逸XL汽车雨刮和喷水装置一、风行景逸XL汽车雨刮和喷水装置的概述景逸XL汽车采用的是电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。景逸XL汽车刮水装置电流方向为蓄电池正极→点火开关→刮水器熔断器→刮水控制器→刮水器开关→刮水控制器→刮水器电动机→搭铁→蓄电池负极。如图1-1所示：图1-1 景逸XL汽车雨刮器和清洗器电路图二、风行景逸XL汽车雨刮和喷水装置故障诊断与排除雨刮及喷水装置的常见故障一般有雨刮无法自动回位、雨刮无快慢档、喷水器不喷水等。（一）雨刮无法自动回位的故障分析与诊断1.故障现象描述：一辆景逸xl汽车行驶里程80000km，在使用中出现前刮水器不能自动复位，雨刮器的高速档、低速档、间歇档，雨刮器的各档位都工作正常。雨刮器的开关从高速档或低速档拨至停止档时，雨刮器不能自动复位。2.故障原因分析：该车刮水器电路如图1-1所示。该车前挡风玻璃刮水器及清洗装置由点火开关、雨刮控制器、雨刮开关、三刷永磁电动机、涡轮蜗杆减速装置、四连杆机构、转轴以及刮雨器橡胶刷、刮水器支座、喷水泵、储液罐、喷嘴等组成。蜗杆轴与电枢轴制成一体，由塑料制成的蜗轮上嵌有铜制的自动复位滑环，滑环分成两部分，另一部分与电动机外壳相连而搭铁，复位开关的结构如图1-2所示：图1-2 复位开关的结构雨刮器和清洗装置的电路特点是：当接通点火开关，拨动刮雨器开关的各个工作档位时，受点火开关控制的电源经熔断器、雨刮控制器、刮水器开关再经过雨刮控制器操纵电动机低速档、高速档、间歇档或喷洗档。在点火开关接通的情况下，刮水器开关由各个工种档位拨至停止档时，如果刮水器橡胶刷没有停在挡风玻璃的下沿，那么减速装置中的蜗轮上嵌有的铜质自动复位开关的一个触点与另一个触点接触，电流经点火开关→熔断器→雨刮控制器→刮水器开关→雨刮控制器→雨刮电动机→自动复位触点及滑环→雨刮电动机外壳搭铁，使电动机继续转动，直至刮水器的橡胶刷停在挡风玻璃的下沿，此时两个触点同时在一个滑环的面积上接触，从而切断电动机的电路，达到自动复位的最终目的。从以上的分析并结合该车的故障现象可以得出，雨刮器在各个工作档位都工作正常，排出了机械故障的可能性，也排除了各档位的电路故障，雨刮不能自动复位的原因是接通点火开关，雨刮器开关关闭的情况下，刮水器出现橡胶刷不能自动复位的故障，造成该故障的故障原因如下图1-3所示：雨刮无法自动回位的故障原因自动复位触点断路自动复位开关连接线故障滑环与电机搭铁不良图1-3 雨刮无法自动回位的故障分析图3.故障诊断与排除：根据该车故障现象与故障分析得出的结论需以实际测量为准，在测量的前需拆下雨刮器总成（详见第7页）。雨刮无法自动回位的故障诊断流程图，如图1-4所示。更换电机总成或修复触点测刮水电机自动复位触点的通断（详见）不通通测刮水电机壳体与负极搭铁的通断（详见）修复电机壳体搭铁不通通断更换连接线测刮水电机与刮水控制器连接线通断（详见）通图1-4 雨刮无法自动回位的故障诊断流程关闭点火开关，刮水器橡胶刷不在挡风玻璃的下沿，用万用表欧姆档，测量刮水开个复位两个触点臂之间的通断，通（电阻值为1Ω或更低），断（10Ω或更大）。关闭点火开关，用万用表欧姆档，测量刮水器电机壳体与负极搭铁直接的通断，通（电阻值为1Ω或更低），断（10Ω或更大）。关闭点火开关，用万用表欧姆档，测量刮水器电机自动复位线断与刮水器控制器之间连接线的通断，通（电阻值为1Ω或更低），断（10Ω或更大）。刮水器电动机滑环与触点间不接触、触点接触不良、连接线断路或虚接都会造成雨刮电机自动复位功能失效。拆解步骤如下：用13#套筒扳手拆下前雨刮橡胶臂连接处的2颗固定螺母，如图1-5所示。图1-5用10#套筒扳手拆下前雨刮支架3颗固定螺栓，如图1-6所示。图1-6取出前雨刮总成，拔下前雨刮插头有4根线，分别是黑色线（线束连接器1号插头，复位搭铁线与发动机舱搭铁）、黄色（线束连接器2号插头，与前雨刮控制器高速相连）、绿色（线束连接器3号插头，与前雨刮控制器复位线相连）、蓝色（线束连接器4号插头，与前雨刮控制器低速线相连）如图1-7所示。图1-7（二）雨刮无快速档的故障分析与诊断1.故障现象描