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環境變遷研究中心 目前本中心全力推動由空氣品質、氣候變化及水域生態系統內物質傳輸與轉 換的過程，探討環境變遷在不同時間及空間尺度下的具體反應及變化。除實際的 觀察及測量外，本中心亦致力於模式的發展及應用。空氣品質方面的研究包括亞 洲沙塵暴，區域性污染源（氣膠、臭氧及有機化合物）在台灣的時空分布，以及 氣候變遷中水資源與亞洲夏季季風的氣候變異。在水域生態系統方面，研究地點 涵蓋淡水（翡翠水庫、淡水河），半鹼水（淡水河口），近岸及大洋（東海、南海、 黑潮）系統內的生地化循環。以下就各研究範疇過去一年的學術成果，簡述如下： 一、我國臭氧及其前驅物長期變化觀測成因 臭氧 (Ozone, O3)是一種氧化性很強的氣體，高濃度的臭氧對人體健康及生態 系統均有嚴重的負面影響。環保署最近 10 年的空氣品質資料顯示，台灣地區各項 空氣污染物的濃度均隨著空氣污染控制措施的採行而逐年改善，唯有臭氧的濃度 在過去 10 年中呈現逐年增加的趨勢。在 PSI100的指標污染物中，臭氧所佔的比 例從 1997 年之後皆超越 50% ，顯示臭氧已經取代懸浮微粒成為台灣地區的首要空 氣污染物。 環境變遷研究中心的環保署臭氧研究計畫的總目標為 :評估我國臭氧污染問 題長期變化趨勢，推估臭氧的光化學生成 率與其前驅污染物的關係，並提出具可 行性之臭氧防制策略建議。 2005 年為此 3 年期計畫之第 1 年，主要的工作內容包 括過去 10 年空氣品質資料的分析，以及在台北和台中地區進行大氣化學觀測實 驗。今年研究成果包括： （一）2002-2004 年高屏地區量測結果顯示，芳香烴類的 xylene 、toluene及烯類的 ethene 、propene 等物種對於臭氧的生成具有相當大的貢獻，此 4 物種約佔 總臭氧生成潛勢 ( 人為源排放物種的) 60% 。配合使用交通源排放之 NMHC/3MC5A 特徵比值進行主要臭氧前驅物種來自於交通與非交通污染 源所佔比例之推估，結果顯示高雄都會區 2002-2004 年量測期間大氣中 ethene 、toluene 、propene各約有 48-67% 、34-68% 、45-57%來自於非交通源 排放。此結果顯示非交通源排放對於高雄都會區臭氧前驅物及臭氧生成的 重要性。另外， xylene 主要排放源為機動車輛，可考量交通源污染排放的管 制，增進改善效益。2005 年春季(6/1-17日 台北都會區所測得之臭氧前驅物) 種中， xylene的臭氧生成潛勢為所有物種總和的 21.2% ，而其次依序為 toluene 、ethene 、1,2,4-trimethylbenzene 與 propene 分別佔 16.0% 、9.5% 、7.4% 及 5.2% 。 （二）2005 年秋季崇倫測站氣膠觀測結果顯示，在受東北季風與海陸風影響期間， 污染來源為台中都會區汽機車排放的原生污染物，在受高壓迴流影響期 間，大氣擴散效率差導致污染物累積，經由光 化反應可發現顯著二次氣膠 - 2- + 生成。PM2.5 、NO 、SO 與 NH 觀測濃度在高臭氧發生期間為平常時期 3 4 4 的 3.0 、11.6 、2.5 與 6.8倍，此一濃度改變大於土城觀測結果。 （三）針對北部地區在過去十年東北季風盛行期間的臭氧濃度進行分析，發現十 年間陽明站的臭氧濃度增加約 9 ppb ，萬里站則增加約7 ppb ，全年而論， 台灣背景站過去十年臭氧濃度增加約 4-5ppbv ，增加的主要原因推論是中國 快速發展的結果，在香港及日本 Okinawa都觀測到相同現象。 二、氣膠 （一）地區大氣氣膠化學特徵: 大氣氣膠或稱為「懸浮微粒」，是影響台灣地區空 氣品質的關鍵污染物之ㄧ；此外，由於大氣氣膠具有散射及吸收太陽光的 作用，對於區域性的氣候變化也具有十分重要的影響。本研究由本院與