CRTS-Ⅲ型板式无砟轨道线外工艺性试验施工作业指导书教案.docVIP

目 录 1.适用范围 1 2.作业准备 1 2.1内业准备 1 2.2外业准备 2 3.技术要求 3 3.1底座板施工技术要求 3 3.2伸缩缝施工技术要求 3 3.3隔离层及弹性垫层施工技术要求 4 3.4轨道板铺设及精调施工技术要求 4 3.5自密实混凝土施工技术要求 5 4.施工程序与工艺流程 6 4.1施工程序 6 4.2工艺流程 6 5.施工要求 8 5.1施工准备 8 5.2施工工艺 8 5.2.1底座板施工 8 5.2.2伸缩缝施工 13 5.2.3隔离层及缓冲垫层施工 15 5.2.4轨道板存放 17 5.2.5轨道板铺设与精调施工 19 5.2.6自密实混凝土施工 27 6.劳动组织 33 6.1劳动力组织方式 33 6.2施工人员配置 33 7.材料要求 34 8.设备机具配置 35 8.1主要试验、测量仪器配置表 35 8.2主要周转料配置表 36 8.3主要机械设备配置表 36 9.质量控制及检验标准 37 9.1质量控制 37 9.1.1混凝土底座及限位凹槽施工技术保证措施 38 9.1.2中间隔离层及弹性垫层施工技术保证措施 38 9.1.3轨道板铺设技术措施 38 9.1.4自密实混凝土施工技术措施 39 9.2质量检验 40 10.安全及环保要求 43 10.1安全保证措施 44 10.2环保措施 45  自密实混凝土工艺性试验施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-2标段CRTSⅢ型板式无砟轨道线外工艺性试验施工。 2.作业准备 2.1内业准备 ⑴在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 ⑵制定施工安全保证措施和应急预案。 ⑶对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑷自密实混凝土配合比已形成并通过监理单位审批。 自密实混凝土配合形成包括初始配合比、基准配合比、施工配合 比三个阶段。经技术咨询单位指导，综合考虑原材料、作业条件、环境等因素，由试验检测单位完成室内配合比试验，形成初始配合比。 施工单位在初始配合比的基础上，经现场试验室多次试拌试验合格后，开始在拌和站内搅拌，待拌制出的自密实混凝土各项性能均满足技术规程要求后，方可用于工艺性揭板试验。经线外工艺性试验、性能测试和揭板检查合格，并经检测单位的常规检验和型式检验，得到基准配合比。 自密实混凝土灌注施工前，现场试验人员在基准配合比的基础上，根据材料含水率进行调整后的各原材料的比例，得到施工配合比。 2.2外业准备 ⑴施工过程中涉及的各种外部技术数据收集已完成，试验所需各类型轨道板已到位并按要求存放。 ⑵管理及劳务作业人员、施工机械及工器具、试验准备、材料准备满足工艺性试验要求。 ⑶按照公司《CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土工艺性试验管理实施细则》文件要求，完成工艺性试验场的建设，场地包含揭板试验区、轨道板存放区、自密实混凝土存放区等区域。其中，揭板试验区应模拟本标段的各类工况，一般包含6种工况，分别模拟直线平坡、曲线平坡、直线纵坡各2块，并按本标段的最大纵坡和最大超高设置，同时应安装CP Ⅲ测控点。 图2.2-1 工艺性试验场地规划 ⑷设置专门的自密实混凝土拌和站。施工单位可选用已通过验收的混凝土拌和站或新建拌和站用于自密实混凝土拌制，并应按要求增加储料罐和计量装置，增加四个罐用于储存膨胀剂与粘度改性材料（包括两个待检罐和两个已检罐），储料罐的容积应满足生产和检验周期要求，增加的计量装置应满足信息化管理要求，信息化的报警级别、超标处理方式按粉料要求进行，自密实混凝土拌和站使用前均需按要求通过验收。单独设立自密实混凝土的砂、石料仓，以保证砂石料的质量稳定。 图2.2-2 自密实拌和站新增料罐、骨料分仓存放 3.技术要求 3.1底座板施工技术要求 ⑴底座板混凝土由拌和站集中供应。 ⑵曲线地段轨道板超高采用外轨抬高方式，施工时每组底座板根据理论值进行精调。 ⑶严格控制底座板施工质量，顶面高程允许偏差(0，-10)mm，宽度允许偏差±10mm，伸缩缝位置允许偏差10mm，伸缩缝宽度允许偏差差±5mm,底座板外侧排水坡允许偏差1%。 ⑷养护要求：养护采用“一液一布一膜”方式，收面、压光完成后及时喷洒养护液，待表干后，覆盖土工布+高分子塑料薄膜保湿养护，养护时间不少于14天。 3.2伸缩缝施工技术要求 ⑴填缝所用材料的品种、规格、质量等符合设计要求和相关标准规定。 ⑵将伸缩缝内的杂物，混凝土残渣清理干净，保证缝内干燥，缝槽表面平整、密实、无起皮、起砂、松散脱落现象。 ⑶嵌缝完成的密封材料表面宽度不得小于伸缩缝宽度，且不得超过伸缩缝宽度15mm，嵌缝深度符合设计要求。 ⑷嵌填完成的密封材料表面