地下人行通道项目工程施工组织设计方案精选.doc

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地下人行通道项目工程施工组织设计方案精选

上海市船厂(浦东)区域银城路 地下人行通道项目工程 施 工 组 织 设 计 上海市机械施工有限公司 二零一零年十一月 目 录 1 编制依据: 1 2 工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 始发工作井概述 2 2.3 矩形通道概述 4 2.4 工程地质与水文地质 4 2.5 管线情况 5 3 施工总平面布置图 6 3.1 平面总体布置 6 4 始发井施工方案 8 4.1 围护结构施工方案 8 4.2 高压旋喷桩方案 13 4.3 深层搅拌桩加固方案 15 4.4 降水方案 17 4.5 钢支撑方案 20 4.6 挖土方案 24 4.7 结构施工方案 26 5 矩形顶管施工方案 36 5.1 矩形顶管机下井、安装方案 36 5.2 顶管机进、出洞土体加固及后靠加固 37 5.3 出洞方案 37 5.4 进洞方案 40 5.5 矩形顶管施工工艺流程 46 5.6 管节防止后退措施 49 5.7 触变泥浆减阻 50 5.8 顶管接口 51 5.9 首尾三环注浆 52 5.10 置换浆液 52 5.11 测量系统 53 5.12 管节生产 56 5.13 穿越地下管线措施 57 5.14 顶管施工技术措施 59 6 质量措施 61 6.1 工程质量目标 61 6.2 质量保证体系 61 6.3 质量保证总体措施 62 6.4 质量保证具体措施 63 7 安全技术措施 71 7.1 安全管理网络 71 7.2 安全保证措施 71 7.3 文明施工保证措施 74 8 文明施工保证措施 76 8.1 文明建设措施 76 8.2 主要防尘措施 77 9 应急预案 77 9.1 应急流程 79 9.2 应急措施 79 9.3 成立应急处理小分队 80 9.4 应急预案 80 10 劳动力计划 86 11 主要设备、工具配备计划 87 12 主要材料供应、复试计划 88 13 临时用水用电计划 88 14 顶管施工总进度 88 15 节能方案 88 16 其他应说明事宜 89 16.1 进洞处结构改造及进洞接收协调事宜 89 16.2 始发井与瑞博项目衔接事宜 89 17 工程实例 89 编制依据: (1)业主提供的关于本工程施工的资料 (2)《顶管工程施工规程》(DG/TJ08-2049-2008) (3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) (4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) (6)《建筑工地施工现场供电安全规范》(GB50194-93) (7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) (8)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) (9)《地下防水工程施工及验收规范》(GB50208-2002) (10)《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006) (11)《工程测量规范》(GB50026-2007); (12)现行有关的行业标准及规范。 工程概况 工程概述 上海船厂(浦东)区域银城路地下人行通道工程位于浦东南路、即墨路与银城中路交叉口,是沟通瑞明(2E2-2)和瑞博(2E5-1)地下二层的地下人行通道。1#、2#始发井位于银城中路南面(瑞博地块),截面为净尺寸10.5m*10m。两条矩形通道全长44.2m和44.1m。 平面示意图 始发工作井概述 围护工程概述 1#通道顶管始发井工程围护采用φ1000SMW工法桩,水泥搅拌桩桩长25m,内插800×300×13×26H型钢,长24m。坑内加固和后靠加固均采用φ1000三轴搅拌桩,深长至坑底以下4m和深长16m,出洞加固采用高压旋喷桩,深长12米。 2#通道顶管始发井工程围护采用φ1000SMW工法桩,水泥搅拌桩桩长26m,内插800×300×13×26H型钢,长25m。坑内加固和后靠加固均采用φ1000三轴搅拌桩,深度至坑底以下4m和深长16.5m。出洞加固采用高压旋喷桩,深长12.5米。 支撑、挖土及降水工程概述 1#通道顶管始发井基坑开挖深度11.9m,2#通道始发井基坑开挖深度12.5m,采用明挖顺作法作业,基坑保护等级为二级。 1#通道顶管出发井基坑和2#通道顶管出发井基坑均设置三道支撑,其中第一道为600×600砼支撑,撑在1200×800砼顶圈梁上,第二~三道采用φ609×16钢管支撑,撑在双拼400×400×13×21H型钢上。1#通道始发井和2#通道始发井基坑降水均设置1口疏干井,深度在15米,水位控制在基坑底以下2.0m,并在基坑外增设二口疏干井。 主体结构工程概述 本工程结构为地下一层钢筋砼框架结构,其结构为: (1)1#、2#通道顶管始发井板厚度:顶板:800mm;底板:900mm 1#、2

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