[交通运输]1合同施组.doc

施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 工程概况： 承秦出海路市区至石门寨段复线工程1合同段施工起讫桩号为k0+000- k4+000，其中包括两条匝道和两处长链，路线全长5.827公里。路基宽度12米；路面宽度11. 5米，工程内容为路基、路面、桥涵排水、防护及安全设施工程。其中本工程所处地段共设涵洞12道；1-6米小桥1座；2-40米分离式立交桥1座，上部结构为50#预应力钢筋混凝土预制箱梁，下部结构为肋板式桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础；8-13米大桥1座，上部结构为40#钢筋混凝土预制空心板，下部结构为肋板式桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。 地貌与地质情况 承秦出海路市区至石门寨段复线工程1合同段起点为秦东连接线，向北上跨京沈高速公路和沙河支流后，经河东村沿旧路穿河北村、大王庄、麻念庄、李庄，刘家河村东一直沿旧路到王木庄与承秦出海路相交。 沿线地貌形态起伏不大。地貌类型单一，成因简单，可分为三个地貌单元：河床、河漫滩和丘陵等地貌单元。 气象、水文 项目属于河北平原北端，北依燕山，南临渤海，海洋性气候区，冬季较冷，夏季凉爽，风速较大。10月上旬至4月上旬的旬气温在10℃以下，最低1月份平均气温为-6.1℃。6月下旬至8月下旬的旬气温均在22℃以上，全年旬气温最高出现在8月上旬，平均最高气温为28℃。全年平均风速3.5m/s，秋冬季节盛行西北风，寒冷干燥，春季盛行西南和东-东南风。最大风速19m/s。10月下旬霜冻，全年无霜期176-194天。全年平均降雨量683.60mm, 71%的雨量和50%的雨日集中在6-8月份，全年平均相对湿度62%，7-8月份相对湿度最高。最大冻土深度850m m。 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、设备、人员动员周期：在接到中标通知书后，将立即组建项目经理部，组织动员相关技术人员、后勤人员先进入施工现场，完成预制场、停车场、料场、办公、生活和生产临时建设的工作。用于本项目的机械设备、材料等进场作好准备，该项工作预计在二周时间内完成。 2、人员、材料运输到现场的方法：用于本项目的主要机械设备均在本公司经理部进行机械的保养、维修工作，在先期准备工作完成之后，陆续将机械设备、材料全部调往该项目，在业主规定的开工日期之前，人员、设备全部进入施工现场，保证该项目按时开工。设备采用拖运的方法进入现场。材料采用运输车辆运输到项目经理部料场。 二、主要工程项目的施工总体计划、施工方案、施工方法： 临建工作：2006年3月1日--------2006年3月10日 路基挖方：2006年3月10日---------2006年8月10日 路基填方：2006年3月10日---------2006年8月31日 桥涵工程：2006年3月10日--------2006年8月20日 路面工程：2006年9月1日--------2006年10月20日 安全设施：2006年10月21日--------2006年10月31日 （一）路基工程 工程数量表 本项目按二级公路的标准设计，路基宽度为12米。路面宽度11. 5米，两侧路缘带0.25米。路面横坡为1.5%；路基边坡坡率为1：1.5，路基采用利用土石填筑路堤和借方填筑路堤。 本工程设涵洞12道。 表一 路基土方数量 项 目 名 称 单 位 数 量 挖土方 m3 79112 挖石方 m3 43183 利用土（石）方 m3 110066 借土（石）填方 m3 85860 表二 排水及涵洞 项 目 名 称 单位 数量 急流槽20#混凝土 m3 274 边沟7.5#浆砌片石 m 3 2071 钢筋混凝土盖板涵 M/道 189.52/8 钢筋混凝土圆管涵 M/道 73.50/4 表三 防护工程 项 目 名 称 单 位 数 量 混凝土拱型防护 m 2 475 7.5号浆砌片石护坡 m 3 5685 7.5号浆砌片石挡土墙 m 3 2055 2、主要工程的施工方案、施工方法 （1）工期安排：开工时间:2006年3月10日 完工时间:2006年8月31日 （2）施工前的准备工作： ①路基开工前，全面熟悉设计文件和技术交底，进行现场核对及图纸的审核，正确领会设计意图，发现问题及时提出修改意见并报监理工程师。同时，机械、人员全部就位，做好开工前的各项准备工作。 ②施工测量：开工前作好导线点、水准点的复测并加密，测量精度符合规范要求。 ③施工放样：路基开工前，根据恢复的路线中桩、设计图纸，施工工艺和有关规定定出路基用地界桩及路基土方施工线。 ④确定试验路段：为了保证该路基压实层的匀质性，路基开工前，在路基上选出具有代表性的200米作为实验段进行实验。根据路基填料的实验结果和以往的施工经验，我们确定的松铺厚度为≤30厘米。机械