8交通枢纽--客运站设计.pptVIP

第三节　旅客站台及跨线设备 　　一、旅客站台 　　为保证旅客上、下车的安全和便利,加快旅客的乘降速度,缩短行包、邮件的装卸时间,在办理旅客乘降的车站和乘降所,均应设置旅客站台(passenger platform)。 (1)旅客站台的数量及位置应与站房、旅客列车到发线的布置相适应,站台与线路的相互位置见图6－2－8。每两站台之间设一条到发线〔图(a)、(b)〕,能保证旅客由一个站台下车的同时另一个站台的旅客上车,加快旅客上、下车时间。但当旅客到发线较多时,站台增多,占地面积大,对列检作业及更换枕木不方便,站台利用率也低,只适用于采用电动车组的市郊列车车站。每两站台之间设两条到发线〔图 (c)、(d)〕,可克服上述缺点,是一种最广泛的布置形式。 两站台之间布置三条到发线〔图 (e)、(f)〕,在通过式客运站上,中间一条用作列车通过或机车走行,在尽端式客运站上,中间一条仅用作机车走行。 (2)旅客站台长度应按550m设置;位于Ⅲ级铁路货物列车到发线有效长下限的客运站台应按500m设置;改、扩建既有客运站,在特殊困难条件下,有充分依据时,个别站台长度可采用400m。仅服务于短途和市郊旅客列车的站台长度应按短途和市郊旅客列车的实际长度确定。尽端式客运站站台长度应按上述规定增加机车及供机车出、入的必要长度。其他车站站台长度应按近期客流量和具体情况确定,但不宜小于300m。 (3)旅客