张家湾转体工程施工组织设计推荐.docVIP

张家湾铁路专用线跨线桥工程 左、右幅连续刚构主桥水平面转体施工组织方案 （分项施工组织设计） 编制： 审核： 批准： 柳州欧维姆工程有限公司 二零零六年七月十四日 张家湾铁路专用线跨线桥左、右幅水平转体施工方案 工程概况 该转体工程位于潮白河、温榆河近代冲积平原，地形基本平坦，地面高程约为16.59~19.7m。分离式立交主桥与既有张家湾机场和东方化工厂铁路专用线斜交，斜交角度为51度左右。本桥为两幅63m+67m大跨度连续刚构桥，跨越5条铁路专用线，单幅重约48401.4KN。 转体施工设备采用全液压、自动、连续运行系统。该系统具有同步、牵引力平衡等特点，能使整个转体过程平衡，无冲击颤动。经贵州楚米大桥（左、右幅）、贵州鞍山大桥、北京石景山大桥等多项转体工程应用证明，该设备是一种比较理想的转体施工设备。 主要机具设备 序号 名称与规格 单位 数量 备注 1 QK-8主控台 台 2 2 ZLD100千斤顶 台 5 1台备用 3 ZLDB液压泵站 台 4 4 YDC240Q千斤顶 台 1 预紧钢绞线用 三、主要机具技术参数 （1）千斤顶 型号：ZLD100型 公称张拉力: 1000KN 公称油压: 31.5Mpa 张拉活塞面积: 3.1416×10-2m2 回程活塞面积: 1.1074×10-2m2 穿心孔直径: φ125mm 质量: 800Kg 行程: 200mm 外形尺寸： φ400×1520 (2)液压泵站 型号: ZLDB型 额定压力: 31.5Mpa 额定流量: 2×2L/min 质量: 330Kg 外形尺寸: 1000×760×1050 特点及应用范围: 电磁换向,是自动连续顶推系统、转体系统及其他需要双向回路的液压系统泵站 四、转体设备的组成与布置 牵引动力系统 每套自动连续转体系统由两台ZLD100型连续提升千斤顶，两台ZLDB液压泵站和一台QK-8主控台通过高压油管和电缆线连接组成。每台ZLD100型连续顶推千斤顶公称牵引力1000KN，额定油压31.5Mpa，由前后两台千斤顶串联组成，每台千斤顶前端配有夹持装置。 两台连续千斤顶分别水平、平行、对称的布置于转盘两侧，千斤顶的中心线必须与上转盘外圆相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平，同时要求两台千斤顶到上转盘的距离相等，且距牵引索脱离转向索鞍的切点距离大于5米。千斤顶用高强螺栓固定于反力架上，反力架通过电焊或高强螺栓与反力墩固定，反力墩与反力架必须承受100t拉力的作用。 主控台应放置于视线开阔、能清楚观察现场整体情况的位置。 牵引索 转体转盘埋设有两束索引索，每束由9根强度等级为1860Mpa的Φ15.24mm钢绞线组成。预埋的牵引索经清洁各根钢绞线表面的锈迹、油污后，逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后，穿过ZLD100型连续顶推千斤顶。先用10~5KN逐根对钢绞线预紧，再用牵引千斤顶在2Mpa油压下对该束钢绞线整体预紧，使同一束牵引索各钢绞线持力基本一致。 牵引索的另一端应先期在上转盘灌注时预埋入上转盘混凝土体内，作为牵引索固定端。 五、转体结构的索引力、安全系数及转体时间的计算 (一) 转体总重量W为48401.4KN 其磨擦力计算公式: F=W×μ 启动时静磨擦系数按μ=0.1 ,静磨擦力F= W×μ=4840.14KN 转动过程中的动磨擦系数按μ=0.06 动磨擦力F= W×μ=2904.0KN 转体按拉力计算: T=2/3×(R×W×μ)/D R为球铰平面半径,R=125cm W为转体总重量,W=48401.4KN D为转台直径,D=760cm μ为球铰磨擦系数,μ静=0.1 ,μ动=0.06 计算结果: 启动时所需最大索引力T=2/3×(R×W×μ静)/D=530.3KN1000