终端区排序.pptVIP

终 端 区 流 量 管 理 终端区流量管理定义 终端区交通流量管理主要是指在本终端区的范围内进行空中流量的管理。在确保安全前提下使进离场飞机充分发挥各自的飞行性能,尽量减少飞机之间的相互影响和飞行延误,提高飞机的正点率。 终端区流量管理 进港辅助决策系统功能 1.优化航班进港排序，提高机场流量水平； 2.向管制员提供进港排序的管制决策建议； 3.优化机场附近终端区/进近以及部分区域范围内空中交通秩序； 4.缩短航空器进近时间； 5.提高跑道使用率； 6.增强特殊情况下管制员处置进港航班的能力。 进港辅助决策系统原理 （1）动态航班着陆时间精确预测根据从雷达获取的航班实际位置 (高度、坐标)、 速度、航向，以及飞行计划数据、航班性能、高空风和地面风向风速的影响，通过检测在终端区内实际飞行的路线来精确计算航班着陆时间，为航班进港排序优化提供实时精确的ETA 时间。 进港辅助决策系统原理 （2）航班行为智能识别构建运行知识库，通过持续不断的比较计划顺序和实际空中交通状况来预测管制员的意图，同时能够自动识别和处理航班进近失败、复飞等情况。 进港辅助决策系统原理 （3）进港航班着陆次序实时持续优化，根据动态信息和计划的差异来对进港航班序列进行持续优化。提供航班预计进港时间，以及航班调配的预计落地时间提前/ 延迟数值；实时更新最优化排序结果和管制辅助建议；当机场、终端区运行参数发生变化