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路基路面课程设计任务书设计题目 （1.）路基设计 （2.）沥青路面设计 （3.）水泥混凝土路面设计 学院(部) 公 路 学 院 专 业 道路桥梁与渡河工程（公路工程） 班 级 公路一班（）学生姓名 倪 旭 学 号 （0） 1 月 9 日至 1 月 15 日 共 1 周2015年1月15日设计说明书路基路面课程设计分为三大部分内容：一是路基设计；二是沥青路面设计；三是水泥混凝土路面设计。其中，路基设计只是简单的绘制土压力分布图，而沥青路面设计和水泥混凝土路面设计则是重中之重。沥青路面设计主要内容包括基本资料、标准轴载和累计交通量的计算、初步拟定路面结构、确定路面层厚度和防冻层验算，以及最后的交工验算等，主要依靠软件HPDS；而水泥混凝土路面设计包括基本参数与资料、标准轴载累计作用次数的计算、初凝水泥混凝土路面结构、材料参数计算、荷载与温度疲劳应力计算，以及最后的结构极限状态校核，主要依靠手算。具体计算过程详见计算说明说中。 计算说明书目录 计算说明说1一、 公路等级1二、 路基设计1（一） 设计要求1（二） 设计图示2三、 沥青路面设计3（一） 基本资料3（二） 标准轴载和设计交通量3（三） 初步拟定路面结构6（四） 确定路面层厚度，防冻验算6（五） 交工验算9四、 水泥混凝土路面设计10（一） 基本参数与资料10（二） 标准轴载累计作用次数的计算11（三） 初拟水泥混凝土路面结构12（四） 材料参数计算12（五） 荷载疲劳应力计算13（六） 温度疲劳应力计算14（七） 结构极限状态校核16五、 参考资料16计算说明说公路等级根据给定的交通量，以及拟建公路所在地区为江苏扬州—镇江，现拟定公路等级为一级公路。路基设计设计要求路基采用重力式挡土墙，并为路堤墙，墙背俯斜，在土压力和均布荷载q的作用下保持平衡，要求绘制出挡土墙的土压力分布图。设计图示（重力式挡土墙在土压力荷载作用下的土压力分布图如图所示）墙背上各特征点的应力值为：(ka为主动土压力系数) σ1=γ(H-h0-a)ka σ2=γaka σ3=γh0ka求得图形的面积A和该面积对墙踵的面积钜M0则土压力Ea=A, 作用点Zx=M0/EaZY=B-ZXtanα 重力式挡土墙在土压力和荷载作用下，应进行稳定性验算（抗滑稳定性和抗倾覆稳定性验算）、基底应力和合力偏心距验算，以及截面断裂验算。沥青路面设计基本资料自然地理条件：新建一级公路位于江苏省扬州—至镇江，自然区划属于Ⅳ1区，拟采用沥青路面结构，沿线土质为黏土，查表得H1=1.8m，H2=1.25m,H3=0.85m，假定地下水位距路床表面平均距离为1.0米，则路基处于潮湿状态，采取砂垫层、换填、竖向排水的方法排水是路床处于干燥。7月平均最高气温35℃，年平均最低气温-10℃，98%保证率下的温度范围（-14—37℃），冻结指数多年平均15，极大值35。土基回弹模量的确定：（查表法确定)由自然区划Ⅳ1，临界高度1.0m，并采取路基处理措施后，使路基处于干燥。则在《公路沥青路面设计规范》附录F中由粘质土回弹模量E0=40.5MPa，以此模量为该一级公路设计模量。标准轴载和设计交通量该公路拟建时间是2011-7-1号，拟建成时间是2015年，则在增长率0.051之下，到2015年时的交通量计算如下：（不计入小汽车的影响）江苏省扬州—镇江新建公路设计车型解放CA10B东风EQ140黄河JN162日野KB222小汽车增长率拟建时间比例尺2011年交通量13001800160011005000.0512011-7-11交通量（取整）1590220019501340各种车辆按不同轴载换算到标准轴载BBZ-100标准轴载的当量轴次如下：（参考《公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006》）以设计弯沉值和沥青面层层低拉应力为指标时，按标准轴载作用次数，如下表车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数C1C2前轮轴载作用次数后轮轴载作用次数前后前后解放CA10B19.4060.8512116.418183东风EQ14023.7069.2012116.4127443黄河JN16259.50115.0012116.4113043582日野KB22250.20104.3012116.414281609累计轴载作用次数7585则设计年限内一个车道的当量标准轴载累计作用次数，按公式=2.*107属特重交通路面同理可得以半刚性材料层层低拉应力为设计指标时，标准轴载作用次数按如下公式计算车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数C1C2前轮轴载作用次数后轮轴载作用次数前后前后解放CA10B19.406051030东风EQ14023.70695101