轨道工程地下线及U型结构整体道床施工方案推荐.docxVIP

目 录1、编制原则和依据- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -2、工程概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2主要技术标准- 2 -2.3主要工程数量- 3 -3、施工进度计划- 7 -3.1施工进度计划指标- 7 -3.2施工计划安排表- 7 -4、施工准备和资源配置计划- 7 -4.1项目组织机构及人员配置- 7 -4.2铺轨基地建设- 10 -4.3作业队人员配置- 10 -4.3.1施工作业面任务划分- 11 -4.3.2作业队人员配置计划表- 11 -4.4经理部现场施工管理人员配置- 12 -4.5材料、设备配置- 13 -4.5.1材料配置计划- 13 -4.5.2 机械配置表- 13 -4.5.3工装配置- 14 -4.6资源配置保证措施- 15 -4.6.1劳动力保证- 15 -4.6.2物资保证- 16 -4.6.3设备保证- 16 -4.6.4资金保证- 17 -4.6.5后勤保障- 17 -5、施工方法及工艺要求- 17 -5.1施工方法- 17 -5.1.1轨排直铺法- 17 -5.1.1.1施工方法概述- 17 -5.1.1.2轨排直铺法施工工艺流程图- 18 -5.1.1.3轨排直铺法工艺流程- 18 -6、安全保证措施- 26 -6.1施工现场安全措施- 26 -6.2施工机械的安全控制措施- 26 -6.3交通疏解安全措施- 26 -6.4临时设施的安全措施- 26 -6.5大坡道铺轨施工安全保证措施- 26 -6.6整体道床施工安全保证措施- 27 -6.7施工用电安全措施- 27 -6.8施工运输及交通安全措施- 28 -6.9邻近管线及建筑物安全保证措施- 28 -7、质量保证措施- 28 -7.1保证工程质量的主要技术措施- 29 -7.2材料采购的质量保证措施- 30 -8、进度保证措施- 30 -8.1.组织管理措施- 30 -8.2技术组织措施- 31 -8.3节假日期间工期保证措施- 33 -8.4进度计划调整的措施- 34 -8.5特殊情况下的赶工措施- 34 -8.6保证工期的奖罚措施- 34 -9、文明施工、环境与职业健康保护措施- 34 -地下线及U型结构 整体道床施工方案1、编制原则和依据1.1编制依据(1)CJJ/T8-2011 城市测量规范；(2) GB 12523-2011 建筑施工场界环境噪声排放标准；(3)GB 50194-2014 建设工程施工现场供用电安全规范；(4)GB 50204-2010 混凝土结构工程施工质量验收；(5)JGJ/T27-2001 钢筋焊接接头试验方法标准；(6)TB 10413-2003 铁路轨道工程施工质量验收标准；(7)安全防范工程技术规范GB 50348-2004；(8)城市轨道交通道岔设计、施工及维修；(9)地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003年版）；(10)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012。（11）青岛市红岛-胶南城际《综合铺轨图》。（12）青岛市红岛-胶南城际《地下线及U型结构整体道床图》。1.2编制原则(1)严格遵守合同中安全、质量、环保、文明施工等要求和规定，满足本标段工程建设工期和工程质量标准。(2)结合本标段工程特点，采用先进施工技术，科学的组织方法，优化施工方案，合理安排施工顺序、组织均衡、连续生产。(3)积极采用提高工程施工管理、组织、工艺、技术和装备水平，保证施工安全、提供工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(4)坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合安全工作的重点、难点和关键环节，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。2、工程概况2.1工程简介青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程（以下简称青岛轨道交通R3线工程）位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。线路起于开发区井冈山路站（DK6+990），途嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、终于大珠山站（DK36+019）。其中纵向承轨台道床施工起于北京路站高架段DK23+200，止于大珠山段DK36+019，道床全长23.26Km（单线），青岛轨道交通R3线工程平面图2.2主要技术标准(1)列车最高行车速度： 120km/h； (2)车辆：B 型车， 4 节编组， 列车轴重≤14t； (3)供电方式： 接触轨下部授电；(4)最小平面曲线半径： 一般≥1000m，困难情况≥800m，特殊困难情况，限速地段≥400m； 辅助线：一般≥200m，困难情况≥150m； (5)线路最大坡度： 正线≤30‰，困难地段≤35‰；辅助线≤40‰； (6)轨距： 1435mm；(