光坑山隧道设计毕业设计论文报告.docVIP

第一章 隧道工程概况 1.1 工程简介 1.2 工程地质、水文、气象 地形地貌 本隧道场址区洞身段属剥蚀丘陵地貌，进、出口处属山间冲洪积洼地与剥蚀丘陵交汇处，进、出口两侧分布有窄长冲洪积洼地，总体地形起伏大，进洞口自然山坡度约15度~30度，出洞口自然山坡坡度约20度~35度，自然山坡较稳定，洞身最高点海波348.1米，沟堑较发育。洞身段地表植被发育；进口处植被较稀疏，主要为园林，种植桂花等；出口处植被发育较稀疏，主要为农田，种植水稻，局部农田荒废。 地质构造 隧道洞身段表层为少量的坡积层（Qdi），下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩 （PT3MY),局部地段见有少量混合花岗岩，进洞口路面标高位于冲洪积层内，下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),出洞口路面标高高于冲洪积层，出洞口段表层为少量的坡积层（QDI),下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),岩层产状较不稳定。 水文地质 本隧道属于崇阳溪水系，场区附近地表发育一般，进口两侧沟谷各发育1条小溪沟，勘察期间水面宽度约0.2米，深约0.1~0.2米，流量约530吨/天，主要接受地下水或雨季雨水的补给，常年性流水水源，旱季时水量较少，隧址区未发现明显的泉点，民井分布。 风化带孔隙裂隙水：赋存于第四系残坡积层底部及基岩风化带，为潜水，富水性不均、富水性弱。主要接受大气降水及地下水侧向补给，受季节影响变化大。向下游地下水排泄 基岩裂隙水：福存于隧道区内的基岩裂隙中，富水性、导水性较差，且不均匀，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水排泄。 隧道左洞涌水量取1000m3/d，右洞涌水量取950m3/d；双洞涌水量按系数0.8进行折减，双洞涌水量取1560m3/d。 1.2 隧道围岩级别及支护 光坑山隧道围岩类别为Ⅲ～Ⅴ级，围岩结构类型、围岩长度、开挖方式及复合衬砌支护参数详见下表。 序 号 里程（桩号） 长度(米) 围岩级别 开挖方法 支护形式 1 ZK23+046-ZK23+115 6 Ⅴ 双侧壁导坑 ZDK-1型复合式 2 ZK23+115-ZK23+135 20 Ⅴ 双侧壁导坑 Z5-1(b)型复合式 3 ZK23+135-ZK23+311 176 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4(b)型复合式 4 ZK23+311-ZK23+321 10 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4j型复合式 5 ZK23+321-ZK23+495 174 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4(b)型复合式 6 ZK23+495-ZK23+561 66 Ⅲ 上下台阶开挖法 Z3（b)型复合式 光坑山隧道右线隧道分段开挖方法表 序号 里程（桩号） 长度(米) 围岩级别 开挖方法 支护形式 7 YK23+026-YK23+076 50 Ⅴ 双侧壁导坑 ZDK-1型复合式 8 ?YK23+076-YK23+105 29 Ⅴ 双侧壁导坑 Z5-1型复合式 9 ?YK23+105-YK23+115 10 Ⅴ 双侧壁导坑 Z5-1(b)型复合式 10 ?YK23+115-YK23+155 40 Ⅴ 双侧壁导坑 Z5(b)型复合式 11 ?YK23+155-YK23+320 165 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4-(b)型复合式 12 ?YK23+320-YK23+330 10 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4j型复合式 13 ?YK23+330-YK23+535 205 Ⅳ 上下台阶开挖法 Z4-(b)型复合式 14 ?YK23+535-YK23+570 35 Ⅲ 上下台阶开挖法 Z3(b)型复合式 1.1.4设计标准及依据 隧道按规定的交通量设计采用分离式单向行驶两车道隧道本隧道按照设计时速 80km/h 的标准进行设计，根据《公路工程技术标准》JTG B01—2003 和《公路隧道设计规范》JTG D70—2004 的规定，隧道的具体建筑限界和内轮廓主要指标为： （1）公路等级：高速公路； （2）设计荷载：公路-Ⅰ级。 （3）隧道建筑限界： 建筑限界净宽：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m 建筑限界净高：5.0m 洞内计算行车速度：80km/h； （5）（6） 1.4.1设计依据 福建303省道新岭-将口段光坑山隧道（左线）勘察地质资料； 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 设计荷载等级，建筑限界尺寸和公路等级； 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 《公路隧道施工技术细节》（JTG/T F60-2009)； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2011）； 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71－2004）； 《公路建设项目环境影响评价规范》（JT