离心式压缩机汽缸壳体密封面损伤和变形的检修.pptVIP

日期：2011 11 11 离心式压缩机汽缸壳体密封面损伤和变形的检修 高级技师授课题目 张青林 目 录 一。简 述二。危 害三。汽缸盖和汽缸体变形修复方法四。气缸的变形修复方法 一。简 述 发动机的汽缸盖和缸体都是由灰铸铁铸成的多孔薄壁零件。在工作 中承受高温、高压、交变载荷及铸件内部残余应力的作用，在缸盖的进、排气门座之间，气门座圈镶块处，涡流镶块周围或在水套等处常容易产生裂纹；而缸盖与缸体的结合平面也常常产生变形。裂纹或变形产生后，则会使汽缸压力下降。启动困难，功率降低 ，甚至使发动机丧失工作能力 。 二。危 害 汽缸体和汽缸盖变形后，不仅使汽缸的密封不良，降低柴油发动机的功率，同时还使零件的磨损增大，缩短柴油发动机的使用寿命，因此，必须及时检查、修复。 三。汽缸盖和汽缸体变形修复方法 1） 汽缸盖和汽缸体结合面的翘曲变形，可用直尺放在结合平面上，再用塞尺测量直尺与平面之间的间隙进行检查；也可用标准平板涂以红铅油，再将其与汽缸体或汽缸盖对研，然后观察接触印痕来判明翘曲状况。 三。汽缸盖和汽缸体变形修复方法 2）结合平面长度小于600其平面度误差允许值为O．05毫米，结合平面长度大于600毫米、小于1000毫米