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汽油机燃料（供给）系 传统燃油供给系概述 空然比和化油器的结构 汽油的性质 物理特性： 粘度小、流动性好 使用性能指标： 蒸发性：能被蒸发的性能。 热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强） 标号：标号越高，抗爆性越强。 化油器工作原理 进、排气系统概述 ⑵、节气门回位缓冲器 作用：防止急减速污染装置，减少排气中的有害 成分。 空 气 空 气 ⑶、怠速截止电磁阀 作用：防止续燃现象；在汽车下坡时起一定的节油作用。 7、化油器的操纵 加速踏板 阻风门拉钮 阻风门 拉杆 止动支柱 节气门 凸轮 三、化油器的型式 化油器的分类： 1、按喉管气流方向： 进气管拐弯多、阻力大、进气流速低、汽油雾化不好，化油器的保养和调整也不方便。趋于淘汰。 上吸式 进气阻力小，可使发动机总体高度尺寸降低。 平吸式 进气弯道少，进气阻力较上吸式小，有利于提高气缸充气效率和发动机功率。 下吸式 性能 名称 2、按重叠的喉管数目 喉管大，增加充气量，但汽油雾化不良 喉管小，汽油雾化良好，但充气量减少 多重喉管既可以满足充气量的需要，又可以使汽油充分雾化 多重喉管化油器的工作演示 3、按空气管腔数目 单腔式、双腔式、四腔式 主 腔 副 腔 四、典型化油器构造 上 体 中 体 下 体 1、化油器上体 阻风门 壳 体 真空加油浓柱塞 进油口 针阀 2、化油器中体 3、化油器下体 §4.4 电子控制化油器 电子控制化油器是在传统化油器的功率量孔处加设了一个控制空燃比的反馈电磁阀。 反馈电磁阀 化油器工作原理 一、基本结构 针阀 浮子室 浮子 喉管 喷管 节气门 进气歧管 进气预热装置 量孔 1、主供油系统 ⑴功用： 保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。 主量孔 空气量孔 主喷管 二、各系统及其工作情况 1.引入少量空气，使汽油泡沫化。 2.降低主量空处真空度的增长率，使混合气由浓变稀。 空气量孔的作用： ⑵ 化油器主供油系统工作原理 降低主量孔处真空度作用：引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔内外压力差，从而降低汽油的流速和流量。以满足化油器理想供油特性。 2、怠速系统 ⑴、功用： 保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。 ?为0.6～0.8。 怠速喷口 调整螺钉 过渡喷孔 油道 怠速过渡 ⑵、结构： 怠速 ⑶ 化油器怠速系统工作原理 * * 汽油供给装置 汽油供给装置的组成 一、燃油箱 功用： 贮存汽油。 加油延伸管 滤网 油面指示表传感器浮子 出油开关 汽油滤清器 加油管 汽油箱支架 汽油箱盖 放油螺栓 桑塔纳轿车汽油箱 快速排气管接口 供油管接口 回油管接口 油面传感器插座 集滤器 浮子 二、汽油滤清器 功用： 除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。 进、出油口不可装反 类别：可拆式、不可拆式 结构： 一、汽油机燃料供给系的任务： 将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。 §4.1 概 述 燃料供给方式 化油器方式 汽油喷射方式 二、化油器式汽油机燃料供给系的组成 ① 燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管 ② 空气供给装置：空气滤清器 ③ 可燃混合气形成装置：化油器 ④ 废气排出装置：排气管道、排气消音器，三元催化转换器 ? 油箱 汽油滤清器 汽油泵 化油器(混合) 空气滤清器 排气管 排气消声器 在气缸内燃绕 供给路线图 油箱 油管 汽油泵 汽油滤清器 化油器 空气滤清器 桑塔纳轿车汽油供给系示意图 1、物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标： ⑴蒸发性：能被蒸发的性能。 ⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 ⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越强） 3、牌号： 牌号越高，抗爆性越强。 三、汽油的使用性能 纸质汽油滤清器 中央多孔筒 多孔滤纸外筒 折叠纸滤芯 三、汽油泵 1、功用： 将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。 回位弹簧 摇 臂 进油口 出油口 膜 片 出油单向阀 进油单向阀 2、结构： 膜片式汽油泵结构图 3、膜片式汽油泵工作原理 点此观看原理录像 汽油泵工作演示 汽油机使用的燃料是汽油，汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物。按辛烷值不同分为几个牌号。例如代号为RQ-90，R是燃的汉语拼音字头，Q是汽的汉语拼音字头，代表燃汽