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- 2018-03-08 发布于天津
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毕业论文毕业设计开题报告论文报告设计报告可行性研究报告
北方工业大学
本科毕业设计(论文)开题报告书
题 目: 中水源中/低压细水雾灭火系统特性研究
指导教师: 宋 伟
专业班级: 建环13-2
学 号: 姓 名: 杨家明
日 期: 2017年 2月 22日
一、选题的目的、意义
本课题基于崔玉周分析细水雾灭火技术研究现状及其在地铁消防中的应用前景[1],以我校已有的细水雾研究基础,对中/低压细水雾灭火效果特性进行小型模拟实验,找出中水源中/低压细水雾灭火系统最高效的特性参数,为中/低压细水雾系统应用于列车消防提供理论和应用基础。
自动喷水系统广泛应用于消防领域,对固体火灾有显著的作用,却无法应对大多数液体类及电气类火灾。虽然应对液体类及电气类火灾有其它的处理方式,但是在1987年9月世界各国在加拿大蒙特利尔共同签订了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》禁止使用卤代烷(亦称halon,译名哈龙)后,细水雾灭火方式开始受到高度关注[2, 3]。国际上水雾灭火系统的研究工作始于二十世纪初,经过长期努力,直到1996年美国发布了世界上第一个细水雾灭火系统的设计标准(NFPA750-1996)之后,细水雾灭火技术才开始高速发展和广泛应用。
经过长时间的理论探索和实验,研究表明,细水雾在很多场合可以替代卤代烷充当灭火剂,并在应对A、B、E、K类火灾都有较好表现。细水雾灭火方式相比于传统喷水灭火方式有用水量少、灭火迅速、灭火无污染、不会破坏大气臭氧层、对防护对象破坏小、预防复燃等优点[4]。
中水源中/低压细水雾是指利用低压水泵使低压水从喷嘴喷出,形成雾化细水滴,直接喷向保护对象,通过冷却、窒息、浸湿和辐射热隔绝等作用而达到灭火,抑制火势和冷却保护的目的。并且中/低压细水雾灭火系统和哈龙灭火系统有许多相似之处,并具有快速冷却和降尘效果。细水雾灭火系统以廉价的水作为灭火剂,却又弥补了普通喷水系统和哈龙灭火系统的不足之处,成为当前最理想的灭火方式[3]。
中水源中/低压细水雾灭火系统未来可能广泛用于列车消防,考虑到列车供水有限,所以灭火采用水源为过滤后的列车中水。考虑到列车供能有限,所以采用中/低压细水雾灭火系统,防止因供能不足出现的灭火能力下降的情况。列车有诸多电子设备,并且有大量人员活动,也可能存在贵重物品,所以采用细水雾灭火方式能够很好的克服各类外界条件带来的限制。因此,中水源中/低压细水雾灭火系统将使各类外界条件受限的列车,在将来面对各类灾情也能大大降低车内人员的生命财产安全所受到的威胁,是最理想的列车消防系统。 二、本题的基本内容
1. 细水雾及细水雾系统的定义
1.1 细水雾定义
Dvf是雾滴的直径值,美国水雾规范NFPA750中把细水雾规定为在最小设计压力下,距离喷嘴1m的平面上,测得水雾的最大部分水粒直径Dv0.99≤1000μm[5]。
细水雾进一步可以分为三级。根据美国NFPA750的定义,第一级细水雾为Cv0.1=100μm同Dv0.9=200μm的连线左侧部分;第二级细水雾是第一级细水雾的上限与Dv0.1=200μm同Dv0.9=400μm的连线之间的部分;第三级细水雾是第二级细水雾上限与Dv0.9=1000μm之间的部分[5]。见(图1)
Ⅰ类细水雾:Dv0.9≤200μm的细水雾
II类细水雾:Dv0.9≤400μm的细水雾
III类细水雾:400<Dv0.9≤1000μm的细水雾
1.2 细水雾系统定义
细水雾系统按工作压力可分为三种,高压系统(配水系统的管道压力大于或等于34.5bar的细水雾系统)、中压系统(配水系统的管道压力大于12.1bar小于34.5bar的细水雾系统)、低压系统(配水系统的管道压力小于或等于12.1bar的细水雾系统)[5]。
图(1)细水雾粒径分类级别图
按照应用方式分为全淹没细水雾系统、局部应用细水雾系统、区域应用细水雾系统;按照工作介质分为单向流细水雾系统、双向流细水雾系统;按供水方式分为泵组式细水雾系统、瓶组式细水雾系统。
2. 细水雾灭火机理
细水雾灭火以水雾吸收热量降低燃烧物温度,从而达到灭火效果,具体灭火机理为:
(a)高效冷却作用:由于细水雾的雾滴直径很小,普通细水雾系统雾粒直径10~100μm,在汽化的过程中,从燃烧物表面或火灾区域吸收大量的热量。按100℃水的蒸发潜热为2257kJ/kg计,每只喷头喷出的水雾(喷水速度0.133L/s)吸热功率约为300kW。实验证明直径越小,水雾单位面积的吸热量越大,雾滴速度越快,直径越小,热传速率越高。
(b)窒息作用:细水雾喷入火场后,迅速蒸发形成蒸汽,体积急剧膨胀170
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