[工学]交通工程设施课程设计报告.doc

题目 交通工程设施课程设计 指导教师 李志成 姓名 王小双 学号 201004402 联系方式 目录 课程设计任务书 课程设计指导书 课程设计报告 一、设计依据 二、涉及范围及内容 三、现场调研道路、交通条件分析 渠化设计级原则 1、交叉口设计 交叉口进口到展宽段、渐变段长度设计 人行横道设计 公交车站设计（港湾式) 交通标志设计原则 警告标志 禁令标志 指示标志 指路标志： 标志的设置位置 标志的支撑方式 交通标线设计原则 （1）可跨越对向车行道分界线 （2） 可跨越同向车行道分界线 车道行边缘线 路口导向线 路口导向线 导向箭头 港湾式停靠站标线 停车位标线 禁止跨越对向车行道分界线 禁止跨越同向车行道分界线 停止线 (12)让行线 (13)、导流线 (14)、车种专用车道线 (15)、路面图形标记 无障碍设施设计原则 ①缘石坡道： ②指引方向标志标志 ③盲道： ④行进盲道 ⑤提示盲道 5 、绿化设施设计原则 照明设施 7、其他交通设施 五、交通工程设施设计 1、交叉口渠化设计 （1）、人行横道、天桥设计： (2)公交站设计 交通标志设计 交通标线设计 警告标线： 指示标线： 车道边缘线： 、 可跨越同向车行道分界线 、港湾式停靠站标线 、路面图形标记 4、无障碍设施设计 绿化设施设计 照明设施设计 其他交通设施设计 施工要求 （1)资料准备 (2)现场准备： 交通工程设施数量汇总表 课程设计总结 Cad设计图纸 标段内标志标线设计总图 交通标志牌面大样图（其他标志）、双柱式标志结构图，交通标志基础二、照明设计图、港湾式公交停靠站标志标线布置大样图。 课程设计报告 一、设计依据 本次设计依据相关标准规范而作，增加了我们对所用规范的熟悉度。 1、中华人民共和国国家标准．《道路交通标志和标线-第一部分：总则》GB5768.1-2009． 2、中华人民共和国国家标准．《道路交通标志和标线-第二部分：道路交通标志 》GB5768.2-2009． 3、中华人民共和国国家标准．《道路交通标志和标线-第三部分：道路交通标线》GB5768.3-2009． 4、中华人民共和国行业标准．《城市道路设计规范》CJJ 37-90． 5、中华人民共和国行业标准．《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006． 6、中华人民共和国行业标准．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001． 7、中华人民共和国行业标准．《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97． 二、涉及范围及内容 本次设计是以渠东路至北环路花园立交向西五十米之间的路段为依据，主要是针对其未来路况而设计，包括地面道路与高架快速路。一层设计时速为60km/h,二层为80km/h.期间基本为直线路段，且没有大的平交叉口。设计的主要工作包括：交通标志设计、交通标线设计、无障碍设施设计、绿化设施设计、照明设施设计以及其它交通设施设计。 现场调研道路、交通条件分析 北环路本就属于较拥堵路段，早晚高峰时期特别严重，现在因修高架、道路扩建，地面机动车道仅有两条，道路拥堵路况剧增。北环路、西环、中州大道和南环全线修高架，未来将在很大程度上缓解郑州交通拥堵状况。在早上七点至九点，下午五点半至八点左右，此路段基本处于瘫痪路段，尽管许多车主选择其他道路绕行。天桥两侧道路上有较多车辆、非机动车通过，对过往行人安全隐患较大。路沿线两侧商铺前虽有停车场，但不能提供足够多的车位。一层道路两侧外边缘均有两个公交站点，呈港湾式设置。 渠化设计级原则 1、交叉口设计 渠化交通指的是在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。　在交叉口合理地布置交通岛、交通标志、标线等，把不同行驶方向和车速的车辆分别规定在有明确轨迹线的车道内行使，避免相互干扰，从而减少车辆之间以及车辆与行人之间碰撞的可能，提高交通安全性和通行能力。进行渠化时应遵循以下原则： 【1】应根据交通量、流向，增设交叉口进口道的车道数。 【2】 交叉口交通岛的设置应有效地引导车流顺畅行驶，避免误行。 【3】进、出口道分隔带或交通标线应根据渠化要求布置，并应与路段上的分隔设施衔接。 交叉口进口到展宽段、渐变段长度设计 路面（车行道）宽度渐变段标用以警告车辆驾驶人路宽或车道数变化，应谨慎行车，并禁止超车。标线颜