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毕业设计论文 汽车变速器的设计 目 录 摘要 1 Abstract 2 1绪论 3 1.1变速器结构与工作原理的分析 3 1.2汽车变速器性能试验台发展状况 4 1.3本课题的目的和主要研究内容 4 2总体方案论证 5 2.1试验台布置方案的选择 6 2.2加载装置的选择 7 2.2.1电液比例加载系统 7 2.2.2液压加载器 8 3总体技术方案设计 9 3.1电机的选择 9 3.2变速箱的设计 9 3.2.1确定变速箱的主要参数 9 3.2.2齿轮的设计计算及校核 9 3.2.3轴的设计计算及校核 14 3.2.4键的设计计算及校核 17 3.3加载器的选择 18 3.3.1心轴的设计 18 3.3.2内叶片设计 19 3.3.3外叶片设计 20 3.3.4液压缸的设计 21 3.3.5摆缸缸盖的设计 23 3.3.6聚流体的设计 24 3.4传感器的选择 25 3.5联轴器的选择 26 4试验及数据处理方法 27 5 SolidWorks软件简介与建模过程 28 5.1 SolidWorks软件简介 28 5.2 Solidwoks建模 28 5.2.1传动箱建模 29 5.2.2加载装置建模 31 5.2.3总装建模 33 6结束语 35 致 谢 36 参考文献 37 摘要 汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。 汽车变速器性能试验台是对汽车变速器进行综合性能测试的实验设备。通过试验来检验汽车变速器设计的合理性以及评定变速器的综合机械性能。 本论文目的在于阐述我的毕业设计内容-汽车变速器性能试验台设计。试验台选用电封闭试验台。本文主要由五个部分组成。分别是：绪论，总体方案设计，方案论证（计算），微机控制系统设计，Solidworks建模过程。其中方案设计和Solidworks建模是耗时较多，比较重点的部分。后面会详细介绍。 关键词：汽车变速器；试验台；Solidworks；微机控制 Abstract The auto transmission is a device used to coordinate engine speed and the actual speed of the wheel speed, used to play the best performance of the engine. Different variable speed transmission in the car driving the process, between the engine and wheels, shift can make the engine work in the best dynamic performance status. The vehicle transmission assembly performance test bed vehicle transmission performance testing of laboratory equipment. Test to test the rationality of the design of automotive transmission and assessment of mechanical properties of the transmission. The purpose of this paper is to elaborate on my graduation project content - automotive transmission assembly performance test rig design. The test rig selection of electric closed test bed. In this paper consists of five parts. They are: the introduction, the overall program design, argument (computing), the microcomputer control system design, Solidworks modeling process. Design and Solidworks modeling is time-consuming, compare the part of the focus. Later in detail. Key words: automotive transmissio