桥梁维护加固工程施工技术_论文精品.docVIP

城市桥梁维修加固工程施工技术 李春雷 （太原市市政工程总司，山西 太原 ） 摘要：随着我国城镇化进程的不断推进,城市规模日益扩大,人流量和车流量逐渐增加,城市中一些旧桥由于年久失修导致病害增多和最初桥梁设计考虑的荷载等级偏小,已经越来越不能满足发展的要求。因此加固修补技术,对减缓桥梁病害的发展和提高其原有承载等级,不失为一种既行之有效又经济节约的手段。针对钢筋混凝土桥梁结构常见的病害和加固补强方法进行探讨一、桥梁病害概况 管线桥位于山西省太原市迎泽区滨河东路双塔西街西侧，跨越汾河。该桥为一座东西走向直行钢架拱桥。桥梁全长551.2m，跨径布置为13×42.2m。桥面总宽10.7m，横向布置为3.5m(左侧护栏及管道)+5.0m（人行道）+2.2m（右侧护栏及管道）。 （一）该桥梁现存的主要病害情况： 1、上部结构 （1）纵向裂缝 第3跨1~2号拱肋间6~7号桥面板及2~3号拱肋间6~8号桥面板，钢筋位置间隔0.2m至0.3m有1条纵向裂缝，最大裂缝宽度为0.44m。 （2）锈胀露筋 全桥上部结构存在60处锈胀露筋，总面积达224.8m2。其中拱肋存在50处，斜撑存在6处，桥面板存在1处，横隔板存在3处。 （3）渗水泛碱 全桥上部结构存在20处渗水泛碱。其中桥面板存在18处，横隔板存在2处。总体渗水情况较为严重，其中渗水泛碱最严重的为第7跨，存在多块桥面板整体渗水。 2、下部结构