国际贸易术语【商务日语】.docVIP

国际贸易术语 FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“”，是中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。在装船时越过，即由卖方转移至买方 FAS(Free Alongside Ship)是之一，《》（2000）对其规定如下：“（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将交到船边，即完成交货。必须承担自那时起灭失或损坏的一切风险。FAS要求卖方办理出口手续。这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求安排办理出口手续。但是，如当事方希望办理出口手续，需要在销售中明确写明。该仅适用于海运或 FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将在指定的地点交给指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。卖方义务：提供符合合同规定的货物。卖方必须提供符合销售合同规定的货物和或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。买方义务：负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。如果买方愿意 买方也可自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。 EXW是国际贸易之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将交给处置时，即完成交货，卖方不办理出口手续或将货物装上任何运输工具。 该是卖方承担最小的术语。必须承担在卖方所在地受领的全部费用和。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载并承担装载货物的全部费用和时，则须在销售中明确写明。在不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该，而应使用FCA，如果卖方同意装载并承当费用和的话。 CFR是指卖方必须在规定的内，在装运港将交至运往指定的船上，负担货物的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责或，支付抵达目的港的正常。{CFR价=FOB价+运费 CIF价=价+ +保险 CIF价= CFR价/【1-(1+）×)】} CIF术语的中译名为加加，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故除具有与CFR的相同的义务外，还就为办理，交支付保险费，按一般，卖方投保的应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则只需取得最低限底的险别，如要求加保战争保险，在由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以货币投保。需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由运输和办理货运，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“” 。CIF到岸价即成本、保险费加运费是指在装运港被装上承运人船舶时即完成 CPT是Carriage Paid To（…named place of destination）的缩写，即“（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将运至目的地的，办理出口。亦即承担交货之后一切风险和其他费用。按照《》规定，CPT术语适用于各种，包括多式联运。双方的权利和义务以及都有明确划分。 CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将运至目的地的运费，并办理货物在运输途中灭失或损坏风险的。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和 DES（Delivered Ex Ship ）目的地条件按此术语成交，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责到港前的一切费用及风险，买方负责办理进口。 DEQ 是指卖方在指定的目的港码头将交给买方处置，不办理进口，即完成交货。卖方应承担将运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用 DDU英文为Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)， 即 (……指定目的地)。它指卖方将备好的，在国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括、捐税及进口时应支付的其他官方费用）， 另外须卖方应承担办理海关手续的费用和风险。 DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口，将在交货运输工具上尚未卸