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XX市经济技术开发区新区市政工程 某路初步设计说明
XX市经济技术开发区新区市政工程-XX路初步设计总说明
1道路地理位置图
XX市位于XX省北部,地处华东地区腹地,为苏、豫、皖三省交界,北接肖县,南临蒙城,东与宿州比邻,西连涡阳与河南永城。南北长约108公里,东西宽约60公里,总面积约2725平方公里。整体地势由西北向东南倾斜,地貌以平为主。铁路东临京津沪北连陇海西接京九符夹线青阜线贯通全境有6条国道、省道从市中心穿过,途经市区的合(合肥)徐(徐州)、连(连云港)霍(霍尔果斯)高速公路年吞吐量100万吨的青龙山港口,可将货物直入淮河、长江;空运距扩建中的江苏徐州机场仅50公里”建设产生潜在威胁。为满足城市快速发展对用地的需要,面对龙湖工业园显现出的用地瓶颈问题,有必要跨出园区,为未来发展寻求新的载体,XX经济技术开发区必须改变原有一园发展模式,走“一区多园”发展模式,寻求新的产业发展载体——XX市经济技术开发区扩区。为贯彻XX市国民经济和社会发展“十二五”规划,按照XX市城市建设“东拓南进”发展战略的要求,发挥XX市经济技术开发区新型化、功能综合化工业基地作用,实现XX市省级经济技术开发区稳步、健康、快速发展,市领导及时提出了XX市经济技术开发区新区的建设。
规划注重开发区扩区内交通与东部新城、烈山片区等城市组团的相互联系,相阳南路、新湖南路等与市区相通。梧桐路向北通过东部新城,直抵政务新区,向南将与泗许高速直接相连。古赵路、平山路向东将直接与新东外环南延线相连,五宋路向东接新东外环,进入XX市快速路外环系统,向西直达XX县。将开发区扩区道路网主干道及快速路系统划分为“七纵、三横、一环”结构。
XX经济开发区新区一期工程在市委、市政府强力推动下,在各有关部门大力支持下,道路、安置房等基础设施正在加紧建设,入驻企业华孚、维科、勤上LED等企业已用地2000余亩,现已没有多少可供企业用地,因此,需加快启动二期建设,计划明年由今年起步区5平方公里推进到20平方公里。
XX路为开发区“七纵、三横、一环”规划中的一横,为城市次干路,二期实施西接虎山路,东至滨河路,全长4980.24m,由西向东与新湖路、无峰山路、相王大道、平山路、陈山路、邱家沟路、土山路和李圩路相交。DSK0+048.35处跨越平山大沟,DSK2+354处跨越况张东沟,DSK3+935.2处跨越万邱沟。
2概述
2.1设计依据
(1)设计任务书;
(2)道路红线图和道路平面地形图(电子版,1:1000);
(3)道路测量数据及现场调查资料;
(4)《XX市经济技术开发区扩区总体规划2010-2030》
2.2采用的主要规范和技术标准
(1)《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
(2)《城市道路设计规范》 CJJ37-90
(3)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001
(4)《公路路基设计规范》 JTG D30-2004
(5)《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006
(6)《公路沥青路面设计规范》 JTG 050-2006
(7)《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96
(8)《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000
(9)《》12) 《道路交通标志和标线》第1部分:总则 GB5768.1-2009
(13) 《道路交通标志和标线》第2部分:道路交通标志 GB5768.2-2009
(14) 《道路交通标志和标线》第3部分:道路交通标线 GB5768.3-2009
(15) 《道路交通信号灯设置规范》 GB14886-2006
(16) 《道路交通管理设施设置技术规程》 DBJ08-39-94
(17) 《道路交通管理设施施工及验收规程》 DBJ08-232-98
(18) 《钢结构设计规范》 GB50017-2003
(19) 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
(20)《道路交通信号灯》 GB14877-2003
2.3对上阶段设计批复意见的执行情况
市领导、开发区指挥部及市重点局对XX经济开发区二期市政工程的设计非常重视。我院与建设单位进行了多次沟通,并对设计方案进行了认真论证,同时参照XX经济开发区一期市政工程形成以下主要设计批复意见:
1、XX经济开发区二期道路中线全部按照XX经济开发区控规实施。
2、相王大道作为新区南北向主干道,发展轴线应突出其交通功能,拟定为双向8车道,侧分带5米,非机动车道5米,人行道3米。因而确定最终横断面形式为3米(人行道)+5米(非机动车道)+5米(绿化设施带
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