北京南站工程地下室防水施工技术应用.doc

北京南站工程地下室防水施工技术应用 第34卷第2期 2007年5月 建厂科技交流 EXCHANGEOFJIANCHANGSCIENCEamp;TECHNOLOGY V01.34No.2 Ma2007 北京南站工程地下室防水施工技术应用 北京公司袁伟 摘要:防水工程作为国铁车站重要的施工环节,其施 工质量的好坏直接影响工程的使用,本文主要针对北京南 站改扩建工程地下室结构防水的构造,结合施工经验,对 防水工程施工工艺进行阐述和整理 随着城市现代化建设的迅速开展,城市化进 程的不断加快,钢筋混凝土结构得到了广泛的应 用.车站地下室结构作为大型混凝土构筑物,其 混凝土施工工艺和方法已较为成熟;但是地下室 结构漏水作为混凝土结构的质量通病,施工质量 不尽人意,本文结合北京南站改扩建工程防水的 构造,系统阐述结构防水施工技术. l工程概况 北京南站改扩建工程(以下简称为:南站工 程)位于北京市崇文区永定门及丰台区东庄交接 部位,西南毗邻凉水河,北邻南二环西路,西依 马家堡西路.北京南站工程为地上2层,地下3 层的结构形式的椭圆形大型综合性交通枢纽.其 中地下2,3层分别为地铁四号线及地铁十四号线 的换乘站.地下一层及地上结构为我公司负责施 工,地下2,3层及地铁结构则由中建一局负责施 工. 6 南站工程站房地下一层结构基础埋深在 如.00高程以下13.9m左右,处于第四系沉积层, 该层主要以粉质粘土,砂质粉土,粘土,细砂, 中砂为主.该层分布上层滞水,滞水层埋深 1O.20—13.30m,静止水位高程27.55—20.27m. 2防水原则与防水系统 南站工程采用明挖法施工,其防水方式为刚 柔性防水相结合,即:以混凝土结构自防水为主, 辅以柔性外包防水层加强防水. 2.1结构防水标准与原则 南站工程防水设计标准为一级防水,即:结 构不允许渗水,结构表面无湿渍.其设计和施工 原则:①以防为主,刚柔结合,多道设防,因地 制宜,综合治理;②坚持以混凝土结构自防水为 主,柔性附加防水为辅;③结构自防水为根本, 采取措施控制混凝土结构裂缝的产生,增强混凝 土的抗渗性能;④以变形缝,施工缝,穿墙管等 特殊部位的接缝防水为重点.⑤确保防水层在无 明水条件下施做. 2.2结构防水设计 南站工程防水结构设计见表1,图l. 表l站房结构防水施工设计表 部位防水措施防水工艺或标准作用 主体防水混凝土抗渗混凝土一抗渗等级S10防水工程中的最重要一道防水,是站房防水 的主要内容.结构防水卷材双层4 ram厚改性沥青聚乙烯胎卷材对结构自防水来说 ,是一道辅助而有效的加强措 施工缝膨胀混凝士(后浇带)抗渗混凝土一抗渗等级S10施. 变形缝中埋式止水带钢边橡胶止水带施工缝,变形缝和后浇带是结构防渗漏水的 后浇带外贴式止水带背贴式止水带薄弱环节,需加强处理.钢边橡胶止水带的设置 可以有效阻止外界水从该部位渗漏;背贴式止水 自粘式防水卷材带的设置可以将混凝土施工缝连接不密实的部 防水嵌缝材料聚乙烯泡沫塑料板(容重140kg/ms)位进行后期注浆. 建厂科技交流2007年第2期 图1站房绣冶.楼地下结构防水断面幽 3附加防水层防水 基础垫层,外墙防水保护层施工完毕后即施 工底板防水层. 3.1施工工艺:基层清理涂刷冷底子油弹基准 线铺贴附加层铺贴第一层卷材收边,验收 铺赔.+第二层卷材收边,清理验收 3.2基层处理:铺贴卷材前基层(垫层和导墙)表 面的突起物,砂浆,疙瘩等杂物及尘土清理干净, 表面无明水. 3.3铺设改性沥青聚乙烯胎卷材 (1)在阴阳角,施工缝,后浇带等部位铺贴 500ram宽的卷材附加层,每侧不小于250ram,附 加层采用条粘法施工(即加强层的四周100ram范 围内)固定在防水层表面,要求搭接牢固,收口 严密,不渗水. (2)由于PEE改性沥青聚乙烯防水卷材相对 于SBS防水卷材柔性,延伸率大,因此在铺贴过 程中不易与基层粘接牢固,因此铺贴第一层卷材 时采用点粘法施工,每平米5个粘贴点,梅花形 布置.卷材长边搭接不小于100ram,短边不小于 150ram,卷材搭接接缝宜留在平面上,在立面与 平面转角处卷材接缝离开距离不小于600ram,卷 材搭接粘贴牢固,封口严密.第二层卷材铺贴: 第一层卷材验收合格后铺贴第二层卷材,卷材长 边搭接不小于100ram,短边不小于150ram,卷材 接头错开300mm,上下两幅错开卷材1/3幅宽, 两层卷材不得垂直铺贴;卷材与卷材要求满粘, 粘贴牢固,卷材搭接粘贴牢固;喷灯距卷材不超 过300---500ram. (3)封边,验收:卷材接缝处用喷灯加热, 使用小铲刀密封,封边铺贴密实,合格后方可进 行下道工序. 3.4防水层的成品保护 (1)基础垫层防水施工完毕后施工50mm豆 石混凝土保护层,基础导墙防水卷材采用水泥砂