山东高速物资集团营销策略.doc

山东高速物资集团营销策略 第3章山东高速物资集团营销现状及问题分析 3.1集团简介 山东高速物资集团成立于2005年12月，注册资本8295.7万元，固定资产6.1亿元， 是由山东高速集团有限公司、美国海瑞集团、山东路桥集团有限公司等七家股东投资组 建的中外合资企业，是集科研、开发、生产、经营、服务于一体的综合性专业化公路建 设材料公司，是高速集团战略发展八大板块之一，设有中心实验室、章丘分公司、辛店 沥青站、交通器材厂。 山东高速集团有限公司是山东省规模最大的国有企业之一，2007年中国企业500 强排名第3%位:其股东之一的海瑞集团是美国知名的炼油、道路材料及环保工作公司， 具有丰富的产品线和强大的技术研发能力;其他股东均在公路建设及道路材料方面具有 较强的影响力，在资金、市场、研发、经营等方面给予企业强有力的支持。 公司总部位于山东省济南市旅游路中段，经营范围包括进口及国产沥青、岩改性沥 青、SBS改性沥青、高模量沥青、钢材、桥梁伸缩缝、橡胶支座、冷拌沥青、灌缝料、 硅芯管、反光膜、高速公路服务区、收费站及养护中心使用的加油设备、发电设备、污 水处理设备、锅炉设备等公路主要建设材料，以及沥青的储存运输、高速公路及省国道 生产的天然岩改性沥青产品经交通部公路科学研究所、山东省交通科学研究所等单位的 改性沥青技术指标检测及混合料实验证明其高温抗车辙等路用性能优良。目前，山东省 京福高速公路济泰段、国道220线、河南许禹、 批重点道路建设和维护工程中已采用了“岩沥青” 标准的申请。 许毫高速公路、四川乐宜高速公路等一 矿沥青改性剂，现公司正积极进行地方 公司从事山东省重交道路沥青供应业务十几年(含公司前身山东省公路产业开发中 心的业务)，在山东省总里程4000多公里的高速公路中，除济青高速和京福高速山东段 未参与经营外，其余路段的重交道路沥青全由我公司进行供应。在交通部及有关部门组 织的历次检查验收中，公司供货的路段合格率均达到100%。在长期的业务合作中，逐 步培育发展了大量的客户，与日本、韩国、泰国、和中东地区以及国内的重要沥青生产 厂商建立了稳定的业务关系，每年的业务量在巧一20万吨左右。在山东省公路建材市 场中，有着不可替代的地位与举足轻重的作用。 3.2主要产品介绍 公司主要产品包括基质沥青、岩改性沥青、SBS改性沥青、高模量沥青、钢材等公 路建设材料，部分产品介绍如下: 3.2.1岩改性沥青 岩沥青是石油在地壳运动的挤压下，从地壳中冒出，经过亿万年的蒸发凝固而形成 的固体形态的天然沥青。经改性节加工之后，其具有岩沥青和改性沥青的特性:显著提 高沥青混合料的高温稳定性，防止或抑制沥青路面病害的发生。增强沥青与集料尤其是 酸性石料的粘附性，提高抗水损害能力。明显增强沥青路面的抗疲劳性能，延长沥青路 面使用寿命。降低沥青结合料的温度敏感性，具有良好柔韧性。可以改善寒冷地区及繁 重荷载作用下的开裂抵抗性能。在生产工艺和设备的投资、能源消耗等方面费用降低， 生产装置管理简单易行。 山东高速物资集团青川公司是国内唯一拥有天然“岩沥青”矿沥青改性剂厂家。试验 检测表明，岩改性沥青在抗车辙、耐高温，抗剥落(抗水损害)方面优于SBS，综合成 本便宜10%。而且加工工艺简单不需要胶体磨或剪切设备，通过直接加入石油沥青或混 合料中加热搅拌即可。 3.2.2SBS改I生沥青 用SBS即苯乙烯二丁一苯乙烯嵌段共聚物进行改性的基质沥青称为SBS改性沥青。 SBS改性沥青的特点是对温度要求不严格，且具有优良的抗疲劳、抗老化和粘结能力， 显著提高路面抗裂缝和抗车撤能力，改善路面的表面状况，提高路面使用的耐久性。 3.2，3高模量沥青 高模量沥青主要用于生产高模量沥青混合料，一般是指模量高于改性沥青混合料的 特种沥青混合料。目前高模量沥青混合料主要是在混合料拌和过程中掺加高模量剂以达 到提高沥青混合料模量的作用。高模量沥青混合多用于重载交通、高温地区、长大纵坡 路段以及机场道面，主要解决路面强度不足，沥青混合料高温性能不良造成的车辙等变 形类病害。 3.3营销现状 作为山东省公路材料的龙头企业，山东高速物资集团参与了京沪高速公路山东段， 同三高速公路山东段，博莱、潍莱、青威、曲菏、日竹、滨博、曲竹、济南绕城等高速 公路项目的材料供应，为山东省公路建设做出了重要贡献。 2010年，面对复杂多变的宏观经济形势和反复无常的市场行情，山东高速物资集团 突出沥青主业，加快实业化步伐，不断提升外部市场份额，经营管理工作取得实绩。2010 年共实现营业收入9.04亿元，实现毛利9097万元，外部市场比重达到69%，公司在应 对危机中开创了新的局面。 2010年，集团下达给公司的经营和利润指标有了很大提高，完成了高速养护公司近 10000吨的沥青供应任务;参与临枣