接发列车调车作业非正常处置.doc

888车务段  目 录 第一部分 车站设备故障上报通知流程图 1 第二部分 行车设备临时故障时接发列车安全流程图 2 一、车站值班员遇行车设备临时故障时，须按以下程序执行 2 二、故障处理说明 2 第三部分 双线自动闭塞集中联锁 5 一、双线区间反方向行车或改按单线行车（双向闭塞设备作用良好）时发车作业 5 二、双线区间改按单线行车（双向闭塞设备故障）时发车作业 5 三、进站信号机故障接车作业 6 四、出站信号机故障发车作业 7 五、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带接车作业 8 六、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业 9 七、道岔区段轨道电路红光带接车作业 10 八、道岔区段轨道电路红光带发车作业 11 九、接车股道区段红光带接车作业 12 十、道岔失去定反位表示接车作业 13 十一、道岔失去定反位表示发车作业 14 十二、第一离去区段红光带发车作业 15 十三、第二离去区段红光带发车作业 16 十四、区间内一个闭塞分区红光带（第一、二离去区段除外）发车作业。 17 十五、区间内两个及其以上闭塞分区红光带（含第一、二离去区段）发车作业 18 十六、区间内两个及其以上闭塞分区红光带（含第一、二接近区段）接车作业 19 十七、区间内第一架通过信号机故障发车作业 19 十八、区间内一架通过信号机故障（第一架通过信号机除外）发车作业 20 十九、区间内两架及其以上通过信号机故障发车作业 21 二十、站内信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 22 二十一、站内信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 23 二十二、区间信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 24 二十三、区间信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 24 二十四、站内及区间信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 25 二十五、站内及区间信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 26 二十六、超长货物列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车作业 27 第四部分 单线计轴自动站间闭塞集中联锁 28 二十七、计轴自动站间闭塞设备常见故障处理 28 二十八、进站信号机故障接车作业 28 二十九、出站信号机故障发车作业 29 三十、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带接车作业 29 三十一、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业 31 三十二、道岔区段轨道电路红光带接车作业 32 三十三、道岔区段轨道电路红光带发车作业 33 三十四、接车股道区段红光带接车作业 34 三十五、道岔失去定反位表示接车作业 35 三十六、道岔失去定反位表示发车作业 36 三十七、接近区段红光带接车作业 37 三十八、接近区段红光带发车作业 38 三十九、站内信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 38 四十、站内信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 39 第五部分 通用非正常行车办法 41 四十一、向封锁区间开行路用列车或救援列车（区间折返） 41 四十二、向封锁区间开行路用列车或救援列车（继续运行至前方站） 42 四十三、站内无空闲线路接车作业 42 第六部分 非正常情况调车作业 44 四十四、压调车信号（无信号）“原路折返”作业办法 44 四十五、取消调车作业进路办法 44 四十六、轨道电路分路不良调车作业的规定 45 四十七、调动正在装卸的车辆 45 四十八、曲线上调车作业 45 四十九、变更调车作业计划 45 五十、调动装载危险品、液化汽体、爆炸品、压缩气体、超限货物车辆 46 第一部分 车站设备故障上报通知流程图 第二部分 行车设备临时故障时接发列车安全流程图 一、车站值班员遇行车设备临时故障时，须按以下程序执行 二、故障处理说明 （一）、确认报告 1．确认设备故障的情况：值班人员要认真确认设备故障现象，这时不要加以联想、猜测，实事求是的进行报告，反馈信息。发生一些故障现象要进行一下重新办理，如信号关闭是否是人为的临时短路，闭塞办理没有色灯显示时是否是按钮没有按实产生的等现象。 2．向值班干部报告：发现故障现象及时通知值班干部上岗，上岗后立即参加设备故障的判断工作。如果是室外的设备故障必须指派胜任人员或亲自到达设备故障区段进行设备故障的确认，重点看外观，是否人为造成的，是否能够保证行车安全。看要结合环境重点看如炎热的夏季看胀轨，汛期看水浸线路，寒冷冬天看断轨，站序较差的车站看是否是人为造成的。 3．向车务段报告：立即报告，信息要准确，便于领导的决策。是否派监控干部，与公司的信息沟通等。 4．向列车调度员报告：确认是设备故障要及时上报，要做到信息的一致。 确认报告程序是一个关键的判断过程，判明是设备故障了，就要及时报告，如果判断不了，要及时通知值班干部上岗共同判明，确实是设备故障，立即报告车务段，报告列车调度员。防止是因