毕业设计 汽车主动悬架的模糊控制仿真分析.docVIP

毕 业 论 文（设计） 论文题目 汽车主动悬架模糊控制仿真研究 姓 名 学 号 院 系 专 业 指导教师 职 称 教授 中国·合肥 2012/5/15 摘要 现代汽车除了保证其基本性能之外还致力于提高安全性与舒适性，悬架就必须进行相应的改进。该篇论文主要对用于汽车主动悬架的模糊控制器进行了研究，以阶跃函数和模拟路面时间历程为输入对汽车1/ 4 主动悬架模型进行计算机仿真, 并与被动悬架模型进行对比分析, 结果表明: 用该模糊控制器控制的主动悬架,汽车的舒适性和安全性都得到了明显改善, 是一种较为理想的模糊控制器。用仿真分析的方法来充分说明模糊控制能够调整悬架使之适应不同的路面，以保证悬架具有最佳的平顺性和操纵稳定性。另外，Matlab的模糊控制工具箱使得模糊控制易于操作，Simulink构建的系统模型不仅不需要编程，而且操作简单，可以提高工作效率。模糊控制器控制汽车主动悬架对道路的适应性也较强，是一种较为理想的模糊控制器使得我们可以也说明本次设计的仿真软件可以对汽车主动悬架系统进行有效合理的仿真计算，而且也证明