汽车底盘教学课件2.pptVIP

十字轴刚性万向节的不等速性：;2、传动轴与中间支承;（2)中间支承;（二）万向传动装置的拆卸;2、分解滑动叉 ;4、中间支承分解 ;（三）万向传动装置的检修;2、传动轴及滑动叉的检修;3、中间支承的检修; 1、装复万向节时，十字轴上滑脂嘴必须朝向传动轴管一方，在十字轴颈、滚针轴承上涂抹少许润滑脂。轴承卡环必须保证进入环槽内。3个十字轴上滑脂嘴应在同一直线上。有滑脂嘴的中间支承轴承封盖应装在支架的后面且滑脂嘴朝下。 2、装复滑动叉时，必须对齐标记。应注意使万向节叉位于同一平面内，同时应保证与传动轴两端通过万向节相连的两轴与传动轴的夹角相等。 3、传动装置应装配齐全可靠。传动轴上的防尘罩应配备齐全，并用卡箍紧固，两只卡箍的锁扣应错开180o装配。 4、传动轴总成装复后，应先做动平衡试验。;目前常见的等速万向节为球叉式万向节和球笼式万向节。;球叉式万向节 ;（2）球笼式等速万向节;（二）广州本田雅阁轿车等速万向传动装置的拆卸;（3）从下横臂球头槽形螺母上拆下开口销，将球形接头与下控制臂分离 ;2、中间轴的拆卸;（三）等速万向传动装置的检修;1、准等速万向节——双联式万向节;2、准等速万向节——三销轴式准等速万向节;五、万向传动装置的维护;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;项目二 　汽车传动系;活动一 车桥; 通过项目二几个活动的学习，我们已经知道了发动机的动力是如何??递到驱动桥带动驱动轮旋转的，那么驱动车轮又是靠哪些装置将这一驱动传递到车身及其他车轮进而转化为整个汽车行驶的驱动力的呢？其转化过程的平顺性和可靠性又是如何保证的呢？随着车辆行驶速度和人们对车辆乘坐安全性、舒适性要求的不断提高，这些装置又有何发展趋势呢？这些将是本项目所要涉及的重要问题。; 4、与汽车转向配合，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。;二.汽车行驶系统的组成： 车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。 车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。 车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。 悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。;行驶系的组成 ;项目三 　汽车行驶系;Fh; 3、车轮—履带式汽车：车轮和履带可互换使用，这种车适合在滑雪场、沼泽地、果园或多土丘地带行驶作业。;四、汽车行驶系的原理;项目三 　汽车行驶系; 活动一 车 桥; 活动一 车 桥; 二、转向桥 转向桥可以与非独立悬架相配，也可以与独立悬架相配 1、与非独立悬架匹配的转向桥 汽车非独立悬架转向桥主要由前梁、转向节、转向主销等几部分成； 2、与独立悬架匹配的转向桥 独立悬架采用的断开式转向桥，如红旗CA7560型轿车的转向桥与悬 架：减振器加速振动的衰减，提高行驶平顺性；上摆臂和上球头销不可 拆，靠弹簧自动调整间隙；下摆臂和下球头销可拆，靠垫片调整间隙； 属于无主销式转向节。 ;三、转向驱动桥 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上，它既作为转向桥， 也作为驱动桥使用。;四、转向桥主要零件的检修 1、前轴的检验：试棒与角尺法 ；拉线法测量；轴检验仪测量。 ;2、前轴的维修 ;3、转向节的检修 隐伤的检修：用磁力探伤法或浸油敲击法检验转向节； 转向节轴的磨损检修：内径量表及外径千分尺进行测量； 转向节主销孔的检修：用内外径量具测量主销衬套内孔磨损情况； 4、轮毂的检查 轮毅轴承承孔磨损的检修：配合间隙不小于0.009mm； 轮毂变形的检修：会引起车轮不平衡；;五、 转向轮定位;（二）前轮定位参数 主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前